(一) 清轮组的种类 在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作 用。只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。通常,在起重作业中不仅需要改变力的方向,而且还需要省力这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。绳子与滑轮之间的摩擦对我们是有益的，若这个摩擦力太小，绳子就会在滑轮上打滑，而不能使滑轮转动起来。
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(一) 清轮组的种类 在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作 用。只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。通常,在起重作业中不仅需要改变力的方向,而且还需要省力这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。绳子与滑轮之间的摩擦对我们是有益的，若这个摩擦力太小，绳子就会在滑轮上打滑，而不能使滑轮转动起来。在实际工作中,经常把一门定滑轮和一门动滑轮所组成的滑轮组叫做“ 一 一”滑轮组;把一门定滑轮和两门动滑轮所组成的滑轮组叫做“一二”滑轮组;以此类推。把滑轮组中在动滑轮上穿绕绳子的根数叫有效分支数,也称“走数”或 “承重绳数”,如在动滑轮上的绳子根数为三根,就叫做“走三”。
(一)起重作业濡轮安全使用注意事项 ①使用前应查明滑轮的额定起重量,不准超载使用。如滑轮上元铭牌时,可用下式(仅为数据估算用,非规范公式)进行估算,但此类估算的滑轮只允许在一般吊装 作业中使用。②使用前必须检查滑轮的轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位 , 看有元裂缝、损伤,各部分转动是否灵活,螺钉有无松动现象,不合格的滑轮不准使用。为了减少作用于钢丝绳上的约束力，新滑轮上的绳槽直径比新钢丝绳直径要略大一些。如发现滑轮和吊钩有变形及裂纹或轴的定位装 置不完善时,严禁使用。③存在以下问题的滑轮禁止使用:滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的20%,轮缘部分有破碎损伤,轮轴磨损超过轴径2%,轮轴套磨损超过壁厚10%,组成滑轮组的吊钩或吊环的危 险断面磨损 超过厚度的12%。
滑轮组的历史发展概要
在世界的历史滑轮早是出现在一幅西元世纪的亚述浮雕上，这就是滑轮组的前身。随着时间的慢慢流逝滑轮组也得到了很好的演变，逐渐演变成现在我们所看的设备的样子。那么下面就具体的讲解一下滑轮组的历史发展情况吧。
早在西元前400年，古希腊人就已经知道如何使用复式滑轮了，并得到很好的应用。大约在西元前的330年就有人编著了关于滑轮组的著作。并深刻研究了此设备的应用于其设备的原理。为了表示滑轮组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。随后在1608年、1788年人们越来越将其滑轮组更为深刻的研究起来了。而我国是在公元前388年由墨子与其弟子进行的著作《魔经》中有所提到。
在滑轮组的历史发展进程中也起到了不可磨灭的作用，使其历史的发展推的更加进步了不少。
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