压缩垃圾车的液压系统说明
一般压缩垃圾车中液压系统的工作压力设定为16MPa，为保证系统工作可靠，增加了单向节流阀和单作用平衡阀等安全控制装置。部分阀块可采用模块化集成设计以简化连接管路。根据操作形式不同可选择手动控制或电动控制。
压缩式垃圾车的填装机构工作原理：在液压系统的作用下，通过电控气动多路换向阀的换向，实现滑板的升降
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压缩垃圾车的液压系统说明
一般压缩垃圾车中液压系统的工作压力设定为16MPa，为保证系统工作可靠，增加了单向节流阀和单作用平衡阀等安全控制装置。部分阀块可采用模块化集成设计以简化连接管路。根据操作形式不同可选择手动控制或电动控制。
压缩式垃圾车的填装机构工作原理：在液压系统的作用下，通过电控气动多路换向阀的换向，实现滑板的升降和刮板的旋转，控制滑板和刮板的各种动作，将倒入装载箱装填斗的垃圾通过装填机构的扫刮，压实并压入车厢；档压向推板上的垃圾负荷达到预定压力时，由于推板油缸存在有背压，液压系统会使推板自动向车厢前部逐渐移动，使垃圾被均匀地压缩。前滑盖密封式自卸垃圾车前滑盖密封式自卸垃圾车是由汽车底盘、自卸油缸、上滑盖、附车架、垃圾箱体等组成。举升缸采用单作用平衡阀控制填塞器的举升，推铲缸采用单向节流阀来进行流量控制。
液压系统中核心元件采用的是电控启动多路换向阀，是用在工程机械中的普通多路换向阀的基础上改进而成的，与传统的油路块集装式电磁阀相比，其具有耐颠簸、密封性好以及占地空间小等特点。并且，本电磁多路换向阀加大了中位的卸荷通道，减少了系统的发热。
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对接式垃圾车的工作原理
对接式垃圾车的操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。起该车由手动控制来完成该车的上滑盖的开启和关闭及由液压控制系统来执行整车自卸功能，结构简单，操作方便。车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
对接式垃圾车的改装部分采用厚度武钢碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用钢材压、拉成型。配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。箱体全密封结构，尾门双缸液压开闭，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，箱体双液压缸举升自卸。将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉臂一同翻转、倾斜下落。该车顶部封闭不可开启。
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环卫垃圾车
程力汽车股份有限公司销售七分公司坐落于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，“汽车之都”——湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园，是生产各类汽车的厂家和自营出口企业，国内园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器汽车制造商，注册商标“程力威”牌，产品代码：“CLW”.
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