无论何种的（进口/国产）喷油空压机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助！
喷油空压机五大阀件是：卸荷阀（Unloang valve）、压力阀(Min pressure valve)、断油阀(Oil stop valve)、单向阀（Check valve）、温控阀（
色选机空压机厂商
无论何种的（进口/国产）喷油空压机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助！
喷油空压机五大阀件是：卸荷阀（Unloang valve）、压力阀(Min pressure valve)、断油阀(Oil stop valve)、单向阀（Check valve）、温控阀（Thermostatic valve）
排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出撞击声。空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。空压机如果某些部件出现故障时，就会发出异常的响声，通常来讲，操作人员通过听样是可以判别出异常的振动和噪声。
1.初始压差。通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。
2.油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效;反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：
空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多;
润滑油太差，产生积碳过多;
空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多;
油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。
要点：空压机维护、保养，选用复合式油分(折叠+平缠)，除了初始压差较小以外，中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说，大一些的机型采用复合式油分，节能效果是很好的，但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命，而做不到中后期小压差，这与节能初衷是相违背的。
在使用中，未严格按照操作规程进行操作，甚至违i章操作；维护不当或缺少维护；保管不好而造成零部件损坏，引起压缩机故障。常见的有：
(1)在冬季使用压缩机前，未进行预热就起动；起动后不经过自行加温就加大负荷使用；水冷压缩机起动前未加冷却水，运转后发现温度过高又突然加添冷却水，使压缩机急剧冷却，造成零部件严重磨损、变形，甚至爆裂；使用停机后 未及时地放完冷却水，致使机件冻裂损坏等。
(2)未及时地检查、添加或更换机油，造成机油数量不符合标准、机油变质,未按时清洗机油滤清器，造成机油流通阻力增大，甚至油道堵塞，使润滑条件恶化，引起零件磨损。
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