合页发明
现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆，还是普遍的居民建筑，人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全
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合页发明
现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆，还是普遍的居民建筑，人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。它标志着早在2200年前我们的老祖先已发明和使用了合页，而且我们还发现秦人使用合页的范围限于铜车马。在秦俑二号坑和一号坑的战车附近，考古工作者发现了同样为数可观的—青铜合页。事实证明，门轴合页是“舶来品”，而是属于秦人的一项“发明专利”。它真的可以说是媲美甚至超越奥地利百隆合页和海蒂诗了，无论从材质，设计构造，性能，都是大的。
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弹簧铰链的规格
&26、&35。其中有可脱卸式定向铰链和不脱卸式的无定向铰链之分。如龙升铰链的303系列就是可脱卸式定向铰链，而204系列就是不脱卸式的弹簧铰链从形状上可分：全盖（或称直臂、直弯）半盖（或称曲臂、中弯）内侧（或称大曲、大弯）铰链附有调节螺钉，可以上下、左右调节板的高度、厚度，打洞那面两个螺丝固定孔距离一般为32mm，直径边与板两边距离为4mm（画图）。另外，弹簧铰链还有各种特殊规格，如：内侧45度角铰链，外侧135度角铰链，开启175度角铰链。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。
字母合页
通常由不锈钢，铁，铜制成，主体包括合页片与合页轴，其主要特征是合页片分为子页片和母页片，子页片与母页片均装在合页轴上且形成铰链连接，皆在合页轴同一个切线方向上，子页片形似母页片‘掏空’的一部分，子页片可绕中轴360°旋转，并可嵌合到母页片之中，形成完整的一个页片。3、自动关闭的暗门合页有很多种，包括弹簧暗门合页，但是不建议大家使用。
子页片与母页片上均有孔，可以通过安装螺丝，使门扇和门框达到固定并达到正常的开合，闭合效果。子母合页在门框内居中、深浅、靠边都适合安装，不需要像平开合页那样掏去门扇固定合页的部位（开槽），门框和门扇缝隙大小合理，不破坏整体美观效果，安装快捷、方便。子母合页价格只有普通合页的3/5，因以上特点，使得其越来越收到消费者的青睐。合页和铰链的区别合页在窗的开启过程中与铰链的功能完全相通，故很多时候，人们常把合页也叫铰链，但使用合页窗扇只发生转动，而使用铰链的窗扇既转动同时又平动。
子母合页的优势
从使用的方便性与对门的适应性来说，子母合页无疑占了绝1对的上风，子母合页的1大卖点就是使用方便，因为它相对与平开合页的安装，不用开槽，直接减少了对门的损坏，大大增强了门的美观，更重要一点，现在某些非实木门（复合材料）或是中空的木板门，根本承受不了开槽，勉强1开槽装平开合页，经过一段时间后，可能出现门扇脱落，门扇穿孔等严重质量问题，而因子母合页的设计，免开槽直接安装，增强了门的完整性，较大程度增强合页了对各种类型的内门的适用性。（4）铰链的连接方式应与框、扇的材质相匹配，如钢框木门所用的合页，与钢框连接的一侧为焊接，与木门扇连接的一侧则为木螺钉固定。
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