那么我们在搭电完成后，为什么是先拆正极后拆负极呢？如果先断开正极，检测单元等有些地方还是有电的，只要负极没断开就会形成回路，倘若不小心搭铁了就容易造成控制模块被烧毁。所以大家在搭电的时候一定要记住这个原则，正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联，连接电瓶的时候要先正后负，拆卸的时候要先负后正。如果没有按照这个原则来搭电，在搭电过程中某个接头不小心搭铁了，就可能造成电瓶短路。轮胎作为
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那么我们在搭电完成后，为什么是先拆正极后拆负极呢？如果先断开正极，检测单元等有些地方还是有电的，只要负极没断开就会形成回路，倘若不小心搭铁了就容易造成控制模块被烧毁。所以大家在搭电的时候一定要记住这个原则，正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联，连接电瓶的时候要先正后负，拆卸的时候要先负后正。如果没有按照这个原则来搭电，在搭电过程中某个接头不小心搭铁了，就可能造成电瓶短路。轮胎作为汽车上的重要零部件，长时间的磨碎或者低温天气中停放都会导致橡胶老化。学会这个原则新手搭电再也不用求人了。
一般汽车原装的蓄电池寿命都是在2到3年左右，不过还要看你对蓄电池的保护情况而定。养成良好的用车习惯，是延长蓄电池寿命的良药。
1、车辆在未启动时，尽量不要开车上耗电的设备。譬如车内CD、收音机等。发动机没有启动时，蓄电池一直处于放电状态，很快将内部的电量消耗掉，这样只出不进当然会亏啦。
2、熄火前要将空调关掉，再次启动时避免蓄电池负荷过大。很多车主都有这样的坏习惯，为了规避麻烦，总是将电源开关当作汽车所用电设备的总开关。
汽车的电瓶是有使用寿命的，现在很多的电瓶都是免维护的，到了一定年限，就需要更换新的。但是往往导致汽车电瓶亏电的直接原因不是电瓶寿命到了，而是在用车的时候没有关闭汽车大灯，或者车内照明灯，甚至是长时间没有开动，电瓶电量消耗完了，然后就启动不了了，那怎么办呢？如果自己有搭电线的话，找个发动的汽车搭电就可以了，但是我相信很多用户都没有搭电线。我也看过某东网站，一般的搭电线差不多60到70块，也有电瓶充电的，需要近300块，这个大家可以根据自己的需要进行购买。由于油泵位于后座下方并与车厢相连，因此油会直接挥发到车厢内，此时在车厢内吸烟和使用打火机是非常危险的。
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