随着工业经济的不断发展，机械配套领域竞争日趋激烈，国外减速机步步紧逼，国产减速机企业正面临市场定位的选择问题。要想在减速机产品中市场完成对外国的超越，实现替代进口、振兴民族，减速机设备生产企业应定位中，改变减速机行业领域发展的金字塔结构，淘汰改进聚集在产业塔底的大量的作坊式民营企业，在产品用料、加工工艺和过程控制方面严格控制冲击减速机产业中外国企业。
要想真正提高生产
KWS锥面包络圆柱蜗杆减速机图
随着工业经济的不断发展，机械配套领域竞争日趋激烈，国外减速机步步紧逼，国产减速机企业正面临市场定位的选择问题。要想在减速机产品中市场完成对外国的超越，实现替代进口、振兴民族，减速机设备生产企业应定位中，改变减速机行业领域发展的金字塔结构，淘汰改进聚集在产业塔底的大量的作坊式民营企业，在产品用料、加工工艺和过程控制方面严格控制冲击减速机产业中外国企业。
要想真正提高生产加工水平，国内减速机企业应从瑞士、德国等制造技术引进的数控设备，使产品零部件加工达到精化，同时引进减速机设备生产线，实现产品小批量、多品种的加工，适应多变的市场需求。此外，国内减速机设备生产企业还应时刻关注需求和国外产品发展动态，使国内减速机设备生产企业在产品开发和生产上走在国外同行业竞争对手的前列。
相信国内减速机设备生产企业若能不断提高生产加工水平，配合良好的售前售中技术支持和完善的售后保障服务，一定能够在减速机产品中市场站稳脚跟，实现减速机产品的进口替代。
机械工业被誉为国民经济的装备部，而减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。长期以来，由于受装备制造技术的约束，我国减速机制造业只能生产中、低档产品，重大领域、重点项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达的落后局面，泰隆集团公司瞄准国际技术，广泛实施产学研联合，突破种种技术壁垒，一个又一个技术难关，使我国减速机制造技术实施与国际接轨。
TL模块化减速机打破国际技术垄断。减速机在宇航、、冶金、化工、电力、交通、矿山等国民经济重大装备领域的应用十分广泛。按照市场需求，其规格品种达数以百万计。我国传统的减速机生产方式是按照单台套设备要求进行设计与制造。由于其零部件差异大，互换性能差，生产周期长，制造成本高，跟不上国际同类产品发展步伐。我国入世以来，日本、法国、德国等发达的减速机制造商纷纷抢滩，设立制造基地，企图垄断我国的高科技减速机产品市场。
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减速机原厂里边是沒有润滑油的，客户在应用前务必要要求加润滑油的，实际依照生产厂家使用手册开展实际操作。减速机一般要求有200钟头上下的磨合期(超出200钟头要务必换润滑油)，它是《传动机械》降速机械设备应用前期的技术性特性而要求的。磨合期是确保减速机一切正常运行，降低返修率，增加其使用期的关键步骤。可是现阶段一部分客户,因为欠缺对减速机应用常识或者由于允许扭距不足，或者想尽早得到盈利、小机大用，而忽视新机磨合期的技术标准。有的客户乃至觉得，总之生产厂家有质保期，设备坏掉由生产厂家承担检修，因此减速机在磨合期内就长期过载应用，造成减速机常见故障经常产生，这不但危害了减速机的一切正常应用，减少了减速机的使用期。
减速机产业链是社会经济的支柱性产业之一，它的发展趋势与社会经济的发展趋向息息相关。近些年，因为经济发展的持续往前发展趋势，减速机销售市场的经营规模可以说也是在持续的扩张之中的，具备下列特性：
1、加速产业融合速率
在我国生产制造减速机的中小型企业诸多，经营规模小，市场竞争激烈。伴随着在我国社会经济的发展趋势和生产制造水准的提升，顾客针对减速机的层面、使用期及其在服务项目层面愈来愈注重了。愈来愈多的顾客趋向于选购和服务项目有确保的企业生产制造的商品。造成了中小型企业毛利率降低，产业链融合速率加速，大型减速机公司市场份额持续升高。
2、产生了经营规模大、分类好、基本扎扎实实的产业链
现阶段，在我国减速机制造行业已基础产生了一套详细的生产制造管理体系，可以考虑中下游产业链的配套设施要求。它已变成在我国机械设备基础件较大的产业链之一，为社会经济发展趋势出示了关键的支撑点和确保。
3、提升市场准入制度门槛
减速机是在加工厂生产制造中应用十分普遍的构件，针对设计方案和生产工艺层面都是有较为高的技术性门槛。规定减速机的设计方案水准及其在运作情况下是不是平稳层面都是有了更高的规定。
近些年，在我国的重型机械设备工业生产在出入口的总数上愈来愈多了，减速机制造行业做为关键的支柱性产业，发展趋势。减速机公司已经扩张产供销经营规模，将来，在我国减速机制造行业销售市场将有光辉的市场前景。
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