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路面化冰用盐
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。原先由青岛华东制钙有限公司、中海油天津化工研究设计院起草的道路除冰融雪剂于2009。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1
融雪剂厂家
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视频作者：山东万青化工有限公司
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。原先由青岛华东制钙有限公司、中海油天津化工研究设计院起草的道路除冰融雪剂于2009。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。依据重要程度,市政道路一般分三等,清雪相应实行分类管理、化清扫,按照“坡路优先、分级依次进行”原则,机械与人工相结合,由属地部门统一组织清雪。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
融雪剂产能分布
根据山东万青化工有限公司融雪剂厂分析：截止2018，我国融雪剂行业产能维持在150万吨左右，其中60%用于对外出口。如何检测融雪剂融雪化冰能力山东万青化工融雪剂产品检测方法：分别取25ml融雪剂试验溶液和氯化钠溶液，于两个50ml烧杯中，置于-10℃±1℃的低温恒温箱中，3小时后备用。随着近年来融雪剂的使用量的不断增加，融雪剂行业产量一直维持在较高水平，2017年我国融雪剂产量达到120万吨，同比2016年增长11.11%。从生产企业区域分布来看，企业主营分布在华东其余，占比接近一半，达到了47.2%，其次是华北地区，占比15.9%，而西部地区虽然融雪剂的需求较多，但生产的企业却比较少，占比仅为7.1%。从企业整体的分布情况来看，我国融雪剂生产企业主要集中在山东潍坊环渤海的莱州湾一带。
根据相关统计数据库显示，受到环保政策的影响以及除雪设备的不断发展，我国融雪剂今年消费量出现一定程度的下滑，2017年我国融雪剂表观消费量达到55万吨左右，同比2016年减少5.17%。随着融雪剂使用的不断增加，融雪剂对环境的影响越来越受到社会各界的关注。从我国融雪剂的需求区域来看，主要集中于华北地区，占比为29.4%，其次是西北，占比为20.7%。总的来看，融雪剂的需求分布与气候有一定的关系，北方需求大于南方，不过自08年冰灾过后，南方对于融雪剂的需求开始增大。
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