操控是福田时代M3载货车的一大特色，虽然整车达到2.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是福田时代M3载货车获客的一大亮点。
在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车具有9.89L的百公里能耗展现。城市走走停停，其能耗仍然能维持在5.87L上下，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是14L。一千米油
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操控是福田时代M3载货车的一大特色，虽然整车达到2.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是福田时代M3载货车获客的一大亮点。
在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车具有9.89L的百公里能耗展现。城市走走停停，其能耗仍然能维持在5.87L上下，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是14L。一千米油费7毛，拉500km刚刚70L油，开支不到350快，加上车体本身4.4吨的质量进行判断，油耗在同等级车中拥有竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。
福田时代M3载货车：外观方面沉稳大气，融合许多时髦元素，以60度角观福田时代M3载货车侧面，宛如俯冲的一头豹。前脸的策划对照的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。尾部是溜背的策划，使整个整车的流线愈加好的呈现出来，惊艳的轮圈构型是击溃买车群体视觉防线的zui后一环。整体而言，外观设计很精妙，看得出策划人员对细节很关注。
操控方面,不得不佩服时代汽车高超的调教才能
操控方面，不得不佩服时代汽车高超的调教才能，整车虽然重达2.7吨，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。福田时代M3自卸车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。整体而言，福田时代M3自卸车的确能让人感受到很多的行驶趣味。
能耗方面，福田时代M3自卸车的实质测试均值能耗为10.77L上下。不挂货物的能耗略低，为6.36L，主要受拥堵影响，满载能耗也对照低，实质测出只有15L。每千米油费8毛，拉1000km能耗刚刚150L，开支不到750快，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，因其具备能耗经济的亮点而让消费者慕名而来，并且获得赞誉。
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