空压机温度过高的各种潜在原因汇总：
热控阀（温控阀）工作失灵。
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以较大程度对润滑油进
小型无油空压机
空压机温度过高的各种潜在原因汇总：
热控阀（温控阀）工作失灵。
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以较大程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。
喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
移动式空压机技术要点汇总，值得收藏
移动式空压机技术要点：
一级吸气温度异常升高是何原因？
原因有二：
一级吸气伐不良产生逆流；由于吸气管路加热。
排除方法：拆换不良的吸气伐；移开接近吸气客的高温机器；加强压缩机房的通风。
中间级吸气温度异常升高是何原因？
由于该级响亮气伐不良产生逆流；级冷却器效果低。
排除方法：
拆换不良的吸气伐；确保冷却水量，清洗冷却器。
一级排气温度异常升高是何原因？怎样排气？因一级吸气伐不良产生逆流；因二级吸气伐不良产生升压；因一、二极连接管路阻力大；
1、拆除一极吸气伐，换新部件；
2、拆除二极吸气伐、换新部件；
3、检查该极的管路，并清洗干净。
螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。本文分享螺杆空压机常见故障预防处理。
空气过滤器频繁失效，压缩机开始使用时，空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩（预过滤器），以延长过滤器的使用时间。
双螺杆空压机跳停，双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。
经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。
开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。
排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。
由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。
空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长开山空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全，下面小编来带您了解一下空压机操作规程。
一、在空压机操作前，应该注意以下几个问题：
1.保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应刻度线值。
2.检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。
3.空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好。
4.检查排气管路是否畅通。
5.接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。
二、空压机操作时应注意长期停用后初次起动前，bi须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。
三、机械bi须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
四、空压机操作时，正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。
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