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开松机的打纬机构的曲柄
开松机e位对必应运动的影响为便于分析讨论,现以151lM 型自动棉开松机的打纬机构的曲柄、星择手尺寸为依据,便可得到图8-7所示的位移、速度、加速度曲线。因中实线表示输向打纬机构e = 0,虚线表示非辅向打纬机构e>O,点划线表
则得箱座运动位移、速度、加速度的变化幽线如
布碎开花机
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开松机的打纬机构的曲柄
开松机e位对必应运动的影响为便于分析讨论,现以151lM 型自动棉开松机的打纬机构的曲柄、星择手尺寸为依据,便可得到图8-7所示的位移、速度、加速度曲线。因中实线表示输向打纬机构e = 0,虚线表示非辅向打纬机构e>O,点划线表
则得箱座运动位移、速度、加速度的变化幽线如图8-6所示。图中横坐标是曲轴转角a,假设曲轴作等速回转,则a代表相应的时间。应当指出,以上一系列的演算所得出的公式是建立在中、长牵予及长箱座脚的基础上。对于短牵手,因式(8-3)中的第
三项值比较大,不能略去,故图"中的短牵伸个1. 5)曲线与实际幽线是有一些误差的。
自图中曲线可看出去值对箱应运动的影响如下2
(1)开松机牵手愈长,即L/R→∞时,箱座的运动性能愈接近简谐运动。
(2)根据织造工艺要求,梭子迸出梭口时,钢箱离织口须有 一定的距离,设此时牵手栓的位移为x.,则x.可取等于梭子宽度的某-个倍数。例如g重厚织物, Xk = 2倍梭宽F中薄织物,几= 1.75倍梭宽。这是因为,虽然从理论上讲,正弦加速运动比较好,但正弦加速运动的凸轮精度较之另外两种运动规律的凸轮要离得多,这可以从袤7-2中看出。以X也值在箱座位移跑线上作一水平线,它与幽线交点在横坐标上的投影即允许梭子迸出梭口的时间,图中所截得的a" a2,的就分别表示不同牵孚长度时允许梭子飞行的时间。牵孚愈短,则允许梭子的飞行时间愈长。
(3)开松机牵手愈短,箱座在后死心处的运动愈慢。喷气织侃的打 纬机构就是利用了这一特点,选用了短牵手机构,使其具有近似的停顿时间。
(4)牵手愈短,箱座的加速度变化愈大,会增大机楼振动。箱座在前死心附近时,加速度大,利用惯性打纬时,纬有利。
九剌棍开松机的工艺设计要求如下:
给棉帘子至开棉剌银间隔距适当增大一些,在机器运转时,易于将碎布块、皮块、铁丝等杂物剔出。
开棉刺辊是本机主要的开棉和梳理机构。机内纤维束尚较大,而且是在非握持状态下依靠两个打击机件来扯松,但由于锯齿的抓取效能较高,棉层也不厚,故开棉剌辊间的隔距一般选用1.59毫米。
开棉刺辊没有除杂作用,同时考虑到转移的需要,刺辊上的锯齿角度可选用78°。
除杂刺辊既要将开棉刺辊上的纤维转移过来,又要排除杂质,故除杂刺辊上锯齿的密度应大于开棉刺辊,除杂刺辊的速度也应犬于开棉刺辊。开松机叶轮的作用原理如图5-10所示,当空气进入叶轮时,一方面要随着叶轮的圆周速度U1作圆周运动,另一方面要在两个叶片所形成的叶道内沿着叶片的方向作速度为w1的相对运动,这时空气的法庭VI为UI与W1的矢量和。除杂刺辊的锯齿要考虑到除杂的要求,角度应稍大一些,可选用84.0为便于转移,除杂剌辊至开棉刺辊间的隔距应适当小一些。
由于剥棉刺辊要从除杂刺辊上剥下纤维,并被后方凝棉器的吸风将纤维输出机外,因此,剥棉刺辊上锯齿的密度应大于除杂刺辊,剥棉刺辊的速度也应大于除杂刺棍。为了有利于将纤维自除杂刺辊剥离后抛出,剥棉刺辊上锯齿的角度宜大。
推动刺辊是将上方开棉剌辊上剩余的纤维转移过来,重新把纤维投入棉仓内。因此,推动剌辐上锯齿的密度应大于开棉刺辊,锯齿角度宜较大,其速度在纤维转移良好的情况下,以稍慢较好,如速度过快,纤维被抛出的力大,纤维被抛向摇极时,摩擦大,易起扭结。
在剥棉剌辊后方应连接风力较强的凝棉器,以便顺利输出纤维,避免发生轧煞现象。
各刺锦锯齿的包卷规格,应符合刺银在连续运转中,其表团不致嵌入棉籽破壳的要求。
刺辊除杂机构的作用和一般打击机件不同,由于高速回转产生气流附面层,虽然其后方有风力强大的凝棉器,若不采取措施,在除杂剌辊下方就会有严重的喷花现象,落棉含杂率将很低。因此,在除杂刺辊下方必须用网眼缸过谴其表面气流层的高压气流,尤其在剥棉刺辊和除杂刺辊夹道中的高气压。例如,上海地区筑在主季节车间生活难傲,同样原料,成纱棉杂粒数骤增,在七、八月份气候炎热时也是如此。气压的高低又与除杂刺辊和剥棉刺辊的速度有关。为了降低气压,在各刺辊能起到其应有作用的情况下,应尽量采用较慢的速度。
除杂刺辊与尘棒间的隔距不能过大,否则纤维就要脱离剌辐而落下。决定这一隔距的有三个主要参变数,锯齿条的作用角、刺辊回转速度和原棉本身的物理性能。这种首丝要下降到一半高度再能继续上升的运动规律,叫作半开口式。由于在这里要大量排除杂质,故需采用大隔距的尘棒。尘棒安装角与落棉的关系同一般情棉机械的原理,即安装角放大,落棉量培加,飞花亦多,安装角小,落棉量少,飞花亦少。
无纺布开松机机架设计的步骤
无纺布开松机机架的结构型式和排列分段,在总体布局中已经确定了。以此为基础,机架部件的设计一般按以下顺序进行。
1、根据总体布局的安排,考虑本身联结的需要以及有关部件安装的需要,初步确定机架零件的形状、尺寸和布置它们的安装面。