预应力水泥电线杆分了许多几何种，那么环形预应力水泥电线杆生产进程有哪些呢，我们来看一下吧，
一)原资料
(1)水泥：预应力混凝土电线杆用水泥强度品级不宜425，钢筋混凝土水泥电线杆用水泥强度品级不宜32．5：水泥宜选用硅酸盐水泥、凡是硅酸盐水泥或陕硬硅酸盐水泥，也可选用矿渣硅酸盐水泥和抗硫酸盐硅酸盐水泥。其成果应划分契合有英水泥类型的请求。一般地生产造成的
二级钢筋混凝土输水管价格
预应力水泥电线杆分了许多几何种，那么环形预应力水泥电线杆生产进程有哪些呢，我们来看一下吧，
一)原资料
(1)水泥：预应力混凝土电线杆用水泥强度品级不宜425，钢筋混凝土水泥电线杆用水泥强度品级不宜32．5：水泥宜选用硅酸盐水泥、凡是硅酸盐水泥或陕硬硅酸盐水泥，也可选用矿渣硅酸盐水泥和抗硫酸盐硅酸盐水泥。其成果应划分契合有英水泥类型的请求。一般地生产造成的环向裂缝有如下特点：(1)产品个重复出现次数较多。
(2)细骨料：应选用质地健壮的中粗砂，水泥电线杆规格，其细度模数宜为23—3．2、含泥量不得大于2％，此外各项方针须契合阳D／n4684建筑用砂》的有关法则。
(3)粗骨料：应选用卵石或碎石，含泥量小于1％、石子公称粒径不大于1／2壁厚或钢筋间隔的3／4，此外各项请求须契合(GB／T14685建筑用卵石、碎石》的有关法则。
(4)水；拌和混凝土用水宜选用自来水和干净天然水，并契合(JcJ63混凝土拌和用水》。
(5)外加剂；运用外加剂应凭据沁B8076混凝土外加剂》和＜(ZB8077混凝土外加刑均质性尝试步伐》的有关法则，经尝试后选用符合的种类并断定其掺量。
(6)钢材：电杆所用钢材的种类、类型，均应契合筹划图纸的请求。预应力钢筋废优先选用变截面钢筋c生产要按凡是钢筋关钢筋类型的请求。
水泥电杆拉线安装时注意的问题
，未按要求装设拉线。拉线一般安装在转角杆、分支杆、耐张杆、终端杆或直线杆，是线路中平衡水泥杆应力的补强措施。但有时在进行线路设计或施工 时，只考虑如何降低线路造价，或者由于只考虑施工的难易程度，对较难处理的拉线不安装等，造成线路拉线的缺失。工作过程中禁止混凝土电杆相互磕碰、急剧掉落和不正确的支吊，禁止直接将混凝土电杆从车上滚下。还有一个原因，是只根据平时的经验进行简单 的考虑，而没进行仔细校验，认为该处不安装拉线也可以，造成拉线未按要求在应装设处安装。拉线的缺失，造成线路杆塔的倾覆，稳定安全系数达不到要求（根据 设计要求，该系数的要求为：直线杆1.5，耐张杆1.8，转角杆和终端杆2.0），从而造成本可避免的电杆倾斜、倒杆、断杆等事故。
第二，拉线方向、角度不符合要求。终端杆的拉线及耐张杆承力拉线应与线路方向对准，转角杆的拉线应与线路转角平分线方向对准，防风拉线应与线路方向 垂直。而在实际施工中，由于施工中控制不严或者由于地形的原因而造成拉线的偏移。当室温在20Y以上时，水泥电线杆厂，不宜逾越45min，混凝土坍落度宜节制在2—6cmo冬天施：K混凝土温度不宜10Y，并宜得当耽误拌和时刻，选用热水拌和时，水温不得高于60Y。这样的安装虽然在一定程度上起到拉线的补强作用，但由于角度方向的偏移， 仍会引起电杆的倾斜，严重的可以导致断杆等事故。
混凝土电杆但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。由于圆螺母的松开，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，托轮的定位被破坏，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。裂痕较宽时会进水而使钢筋锈蚀,禁止裂痕的棒步骤是在杆柱浇注前将钢筋预拉,使混凝土在承载前就担任"预压应力",当电杆承载受拉时受拉区的混凝土由于有"预压应力"而不致裂痕,这种电杆称为预应力钢筋混凝土电杆。甚至引起轴承内、外圆，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。
为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种定位和防松方法是可靠的。在路边易被车辆碰撞的处所立杆，应加设护杆桩，加高为40-50cm。
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