冷藏车使用事项
1、留出足够的冷风通道。装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。
2、冻货采用回风闻到控制。运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。
3、鲜货采用送风温度控制。运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻
奶制品冷藏车生产厂家
冷藏车使用事项
1、留出足够的冷风通道。装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。
2、冻货采用回风闻到控制。运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。
3、鲜货采用送风温度控制。运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻坏。
湖北神百汽车有限公司，公司位于湖北省随州市，公司是生产各类汽车的厂家，大型汽车制造企业，国内石油化工、园林绿化、市政环卫、公路工程汽车制造商。
如何正确使用冷藏车
许多人在装卸货物时都不关闭制冷机组，这是一种非常错误的操作，原理是：当把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇在工作，风扇的正面是正压，冷藏车，背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气吸进来，从而导致车厢内的温度上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。保温厢板结构形式为“三明治”大板粘接，采用的是国际通用主流工艺，即采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成，经过加温加压成型。
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冷藏车车窗密封不良的原因分析
(1)车窗密封性差的首要原因是车窗在制造过程中.窗和窗框没有严格执行工艺，随意性大。使窗和窗框的间隙过大。
(2)升降机构中的定位梢轴与升降臂的配合间隙过大，且其螺栓连接方式不如原进口车的铆接方式。由于原设计时，要求升降臂的拉、曲在各自的平面内完成。现在形成了升降臂拉、曲错位，冷藏车，易造成车窗升降时别劲。
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