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叉车是起重运输机械中发展较晚的一个机种，目前国内叉车制造的品种、机型很多，就其起重量来说，0.5～50t的叉车国内都能制造。自从我国改革开放以来，引进和开发了新技术、新装置，在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常啮合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，安全可靠，提高了
电动搬运车维修
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视频作者：芜湖金鼎叉车销售有限公司
是起重运输机械中发展较晚的一个机种，目前国内叉车制造的品种、机型很多，就其起重量来说，0.5～50t的叉车国内都能制造。自从我国改革开放以来，引进和开发了新技术、新装置，在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常啮合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，安全可靠，提高了作业效率。
叉车电池的保养小知识
1、
叉车电池在充电时，尤其是接近气化阶段,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中
的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由
于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而
影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。
3、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
怎样给
叉车电池补充水
1、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。
2、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加硫酸。
把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要
由人员负责进行。
3.、必须在叉车电池充满电后1－2小时内进行。
4.、在叉车电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。
叉车电池充、放电时，电池液位的变化情况
1、电池充电时：电池液被排出电池极板的孔隙，所以电池液液位会上升。
2、电池放电时：电池液渗入电池极板孔隙内，所以电池液液位会下降。
正确认识
叉车起重量与载荷中心的关系
一般说来叉车的起重量是指标性载荷中心的情况下的蕞大起重能力，载荷中心与货物的形状、大小、位置有关系，起重能力随载荷中心的增大而减小，不同的起升高度，也影响起重能力，采用各类属具也使起重能力有不同程度的降低。
一般情况下选购标准型叉车，即标准载荷中心下的起重量、标准起升高度以及标准货叉长。根据货物的不同类型和用户的需要，可选用不同起升高度的门架，不同长度的货叉以及侧移器、旋转夹、软抱夹等各类属具。另外还可配备实芯胎等。
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