机臂主截面机臂上盖板上铺设起重小车走行轨道，上盖板内侧设有起重小车导向轨道（如右图）；二号柱前部的下盖板上设有一号柱走行耳梁。机臂前部下盖板设有变跨节点，提供一号柱不同的安装位置，满足32m、24m、20m箱梁架设作业施工的需要。一号柱纵移时可与机臂相对运动，架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。架桥机纵移时，一号柱可沿机臂下耳梁前后走行，架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。
公路架桥机批发
机臂主截面机臂上盖板上铺设起重小车走行轨道，上盖板内侧设有起重小车导向轨道（如右图）；二号柱前部的下盖板上设有一号柱走行耳梁。机臂前部下盖板设有变跨节点，提供一号柱不同的安装位置，满足32m、24m、20m箱梁架设作业施工的需要。一号柱纵移时可与机臂相对运动，架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。架桥机纵移时，一号柱可沿机臂下耳梁前后走行，架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。2.2、起重小车JQ900A型架桥机配有两台起重小车，有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构。每台起重小车装有两套独立的起升机构，后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右吊点受力均衡，从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成三吊点，使箱梁均衡受载，平稳起落。
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双悬臂式架桥机桥梁施工机械之一，该型苏联使用较早。1948年引进时，其前后臂都用钢板梁，吊重有45吨和80吨两种。除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。50年代，将双臂改为构架，吊重发展到130吨。这类架桥机不能自行，需用机车顶推。其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时，常须用80吨车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下（称为“喂梁”）才能起吊；为使调车作业方便，每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后，轴重增大，而桥头的新建路堤比较松软，因此，对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施，如用重车压道，加插轨枕等。
以双悬臂构架承重的铁路架桥机，桥梁施工机械之一，该型苏联使用较早。概述随着铁路建设的发展，铁路架桥机的使用日益频繁，架桥机倾覆事故时有发生。吊重有65t、80t和130t三种，用于分片架设32m以内的预应力混凝土梁。 架梁时，前臂吊梁，后臂吊平衡重，用机车顶推至桥位，落梁后横移就位。为便于喂梁，常修筑桥头岔线。 机身不能自行，吊梁走行时的轴重较大，偏高，稳定性较差。
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