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奥铃大黄蜂Home版对比同类竞品轻松多拉1000斤，载重可达11吨，多拉1吨多赚1吨运费！的福康4.5、国内成熟的云内D45及玉柴六缸三款经典发动机与法士特8档变速箱和美桥后桥共同打造的黄金动力链加持，让大黄蜂Home版百公里油耗降低并保持持久动力输出，同时匹配600L铝合金双腔大油箱，续航超3000公里，从广州开到长春中途不加油，省时更省钱、运营更。
多功能方向盘让驾驶员对仪表屏显和多媒体的操作不再繁琐，奥铃大黄蜂，并且带有液压助力，转动方向的力道适中，据驾驶员称路面反馈感较强。
仪表非常的简洁，左面是转速表，右面是车速表，上方则是气压表和柴油液位的指示；中间集成了一块led屏显，可以提供许多行车信息，让驾驶员更清楚的掌握车辆状态。
工作台带有靠向驾驶员一侧的弧度，在一定程度上能便利驾驶员的操作。
车子标配的是手动空调，通过旋钮来调节各项功能，如果说为了追求便利性还可以选配自动空调。换挡采用的是一个小8挡的挡杆，变速线的配置会在底盘类讲到。
福田旗下的中卡产品都有两种可以选
奥铃的中卡其实和欧马可同属于一个平台，大黄蜂的造型看上去是挺豪华的，大量镀铬装饰件让外观漂亮了不少。不过仔细观察还是可以发现，前脸的很多零件，例如车灯都是可以和欧马可以及欧航系列车型通用的。关于驾驶室的选配，现在福田旗下的所有中卡产品都有两种可以选。一种是实拍的平顶驾驶室，主打城际运输，运输时间一般情况下都是在内。还有一款就是高顶驾驶室，主打的是两个驾驶员或者是夫妻车这种运输模式。如果买12米长的大黄蜂，可以考虑选配高顶驾驶室跑长途，配两个驾驶员，驾驶室空间很充足。
传动部分匹配的是法士特8JS85TE变速箱，前进挡为8个，倒挡数为2个，法士特8挡箱在6米8车型中算是主流配置，而且变速箱壳体采用了铝合金材质，降低车辆自重。大黄蜂Home版驱动桥有青特和汉德两种选择，这款车采用的是汉德8吨级10万公里免维护后桥，弹数是10/10+8，后桥允许载荷为11500KG。
油箱采用铝合金材料，600L双腔油箱设计，不但减轻车辆自重，还带有油箱加热功能。升级后的大黄蜂Home版不仅保留了原来的优点，还设计出高顶双卧，再加上“福康+法士特+汉德”的黄金动力链，这对于一些二人档司机组合充满了吸引力。而且对于一直在路上的卡友们来说，驾驶室就是他们的第二个家，这款车主打的就是“Home家庭住所”。
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