电动巡逻车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。
--在沿海一带行驶时;
--在撒有防冻剂的路面上行驶时;
--在沾有油脂等杂物时;
--在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;
电动巡
8座电动巡逻车
电动巡逻车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。
--在沿海一带行驶时;
--在撒有防冻剂的路面上行驶时;
--在沾有油脂等杂物时;
--在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;
电动巡逻车电池使用误区
电动巡逻车电池使用三大误区：
误区一：电池并联混用
有些时候，因为电动巡逻车的承载量较大，往往需要更大的电量，一旦存电不足，有些用户就会私自并联上一个充足电的蓄电池来共同使用，实际上，并联之后充足的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，很容易会造成极板活性物质脱落，影响到其使用寿命。王传福口中的4000次，则更可能是通常使用条件下，根据大量已经上路的e6运营实测的结果。
评价动力电池性能大致有以下7个维度：
1、安全性
2、能量密度
3、循环寿命
4、成本
5、充电倍率
6、电池单体一致性
7、低温性能
作为一种合格的技术路线，在以上任何一个方面都不能有太过鲜明的缺点，需要做到各方面的均衡才能是一种具有可行性的路线。
这个方面磷酸铁锂电池有着鲜明的优势：温度达到480°以上才会分解，能通过、火烧等严酷试验。
以镍钴铝为代表的三元电池，则在180°就会分解并释放出气体，并且反应更加剧烈。
这一局迅速有了结果，铁锂电池胜。
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