东莞市凯宇五金制品有限公司主要生产加工销售钻尾螺丝的企业。“凯鑫”是东莞市凯宇五金制品有限公司五金螺丝里面一个的牌子.欢迎您的来电！
1、被紧固的零件厚度大于沉头螺丝头部的厚度，自攻螺丝上紧后，尚有一部分螺丝的螺纹没有进入螺纹孔中。这种情况，沉头螺丝肯定可以拧紧。
2、被紧固的零件厚度小于沉头螺丝头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，如机箱的合页与
扁头自攻螺丝
东莞市凯宇五金制品有限公司主要生产加工销售钻尾螺丝的企业。“凯鑫”是东莞市凯宇五金制品有限公司五金螺丝里面一个的牌子.欢迎您的来电！
1、被紧固的零件厚度大于沉头螺丝头部的厚度，自攻螺丝上紧后，尚有一部分螺丝的螺纹没有进入螺纹孔中。这种情况，沉头螺丝肯定可以拧紧。
2、被紧固的零件厚度小于沉头螺丝头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，如机箱的合页与门和箱体的联结;设备的钣金外罩与设备的联结等等。由于零件的厚度小，被紧固的钣金零件，螺丝过孔完全成了一个圆锥孔，在这种情况下，当沉头螺丝被拧紧时，螺丝头部并不是锥面压紧钣金件，而是自攻螺丝头根底部与螺纹孔的顶部挤死，虽然感觉螺丝是拧紧了，但是钣金件是被卡住而不是被压住，在这种情况下，虽然感觉螺丝拧紧了，但是钣金件确实没有被拧紧。这是非常常见的情况。
3、沉头螺丝的头部圆椎体呈90°圆锥角，通常新买来的钻头的顶角呈118°-120°，一些缺乏培训的工人根本不知道这个角度差，常常直接用120°的钻头扩孔，这就造成沉头螺丝拧紧时并不是头部圆锥面吃力，而是自攻螺丝头底部的一条线吃力，这也是所谓沉头螺丝紧不住的的原因之一。
随着紧固件产业经济发展方式的迅速转变，企业不得不考虑要把产品做精做细，提升科技含量，转变原先粗放型的产品生产模式。没有落后的产业，只有落后的技术。对于我国的紧固件企业，更亟待于通过标准化，不断推进企业的发展，习惯以标准来衡量自身的发展，这样，在不久的将来我们必定会感受到标准的益处。这就是我们学会使用标准的终目的。
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螺丝厂家铆接、螺栓连接和焊接的特点及其应用优劣
在19~20世纪，很多重要的钢结构都采用铆接的方式，例如埃菲尔铁塔，和汽车骨架。20末期开始，大量结构开始采用焊接的方式，例如汽车骨架，但是一些需要轻量化同时又对强度有要求的结构，例如飞机机身、钢结构桥梁等，则采用了螺丝连接的技术。铆接和螺丝连接的具体区别在哪里，又为什么桥梁采用螺丝连接而不是焊接呢？
下面从不同角度来看这三种连接方式的特点：
1、 承受力。铆接的承剪力较好而承拉力能力较差。镙接的受拉受剪能力都不错。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。
2、 可拆卸。镙接是可拆卸连接，而铆接和焊接都不是。
3、 。镙接>铆接>焊接，焊接是不容易进行质量检验的，因此民航飞机用焊接较少。
4、 改变零件材料性能。焊接影响，残余应力变形问题较严重，对于桥梁和汽车来说还可以承受，但对气动外形要求高的飞机表面则不理想。
5、 成本。螺纹连接高于铆接高于焊接。
6、 增加多余重量。螺纹链接高于铆接高于焊接。
7、 异种材料连接。例如铝和钛、复材和钛、不同系列的铝合金，焊接是不太行的，飞机上常见不同材料连接，所以严重影响焊接的应用范围。
组合螺丝和一般螺丝差异就是，组合螺丝是和其他组件一起组合运用的，比如弹性垫圈、平垫、花齿等，别的螺丝一般都是滚牙前装上去的，而在滚牙后垫圈是取不出来的。组合螺丝的质料一般为铁和不锈钢，优点就是配上相应的垫圈，能够使得生产线操作方便快捷，前进工作效率，因此广泛应用于电气、机械、家具、船舶等范畴。
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