60混凝土输送泵价格服务至上

油泵、油马达在发生故障拆下检修 后应更换液压油。液压油管理和使用的各个环节都必须防止油液污染。液压油桶应单独放置，并用篷布遮盖，以防尘防水，且每桶油均应满载，以防冷凝水的形成。液压系统的主系统滤油器、回油滤油器应经常检查有无堵塞，发现堵塞要对所有滤油器进行清洗或更换滤芯。液压油箱污染的主要原因有：施工现场的尘土。油箱小，液压油再次进入油泵前没有得到充分的沉淀。液压系统的油量少，周转频率相应增加，污染物造成液压系统的磨碎增加。液压油箱内进油管头上的网状滤油器要定期清洗，保证油泵能时刻吸入足够的液压油。

以混凝土输送泵HBT80-18-176RS为例，其液压系统包括主泵油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统、及润滑系统四部分。对液压系统的维护和检修是混凝土输送泵保养的重点，主要包括以下几点：液压油是动力传递媒介，也是软化剂和冷却剂，在选择时，考虑到液压系统的工作条件、周边环境及所起的作用，液压油应有合适的粘度、良好的润滑性、良好的性及良好的洁净性。

正常的液压油温度为20℃~60℃，温度极限为70℃。液压系统放油时，趁液压油温热时进行，以使液压油中的污物随油液排出：放油应尽量排尽，以防止新旧油混合。放油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内的积聚物，并且该液压油必须含防腐剂，以防止刚放出热油后的金属表面生锈。

活塞如果出现磨损现象，就会导致混凝土缸内壁和活塞的密封性大大降低，严重时甚至会出现漏浆的问题。另外活塞的损坏会影响泵车的泵送能力，因为进入混凝土缸内的混凝土吸力会随着活塞的磨损而降低。活塞一般有橡胶，聚氨酯，橡胶加布等几种材料做成，其直径一般要比缸径大3-4MM。如果发现水箱里有过多的混凝土浆，应该查看是否需要更换混凝土活塞，必要时更换。更换时应先将活塞的唇边压下，并通过输送缸的一端斜滑入缸内。

汽缸垫上涂黄油。黄油是混凝土车载泵修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。