覆层材料的种类有薄不锈钢板、液态金属喷涂、金属喷涂所构成的金属覆层材料，以及由涂料、橡胶、乙烯树脂等构成的非金属覆层材料。
因腐蚀而造成转子不平衡、引起过大振动时，往往为了应急而采用普通钢材贴补，但因风机的叶轮是旋转体，故需尽快更换为耐腐蚀的金属材料作为覆层材料。
2、磨损处理措施
输送粉末用风机的叶轮磨损严重时应被看成是易损件。
如：钢铁厂燃烧炉用
粉体气力输送
覆层材料的种类有薄不锈钢板、液态金属喷涂、金属喷涂所构成的金属覆层材料，以及由涂料、橡胶、乙烯树脂等构成的非金属覆层材料。
因腐蚀而造成转子不平衡、引起过大振动时，往往为了应急而采用普通钢材贴补，但因风机的叶轮是旋转体，故需尽快更换为耐腐蚀的金属材料作为覆层材料。
2、磨损处理措施
输送粉末用风机的叶轮磨损严重时应被看成是易损件。
如：钢铁厂燃烧炉用排风机、水泥厂用各种排风机以及输送各种粉末用风机。
另外，锅炉排气用风机也逐渐属于需要采取防磨损措施的机种。
为了减少磨损，需要采取减少灰尘量或优选叶轮形式等措施，但其中降低叶轮圆周速度的方法是为有效的方式。
气力输送从出现到广泛应用，经历了从稀相到密相的研究转变，促进了气力输送的不断发展。这些风机绝大多数采用电动机驱动，素有“电老虎”之称，因而风机的节能具有十分重要的意义。就当今国内外对粉体气力输送的研究而言，大多仍集中于较短距离的密相气力输送，主要是为了解决工厂内部或工厂间的近距离气力输送问题，而对于长达数十公里的远距离气力输送系统，如电厂除灰的气力输送系统，由于技术限制，常采用多级接力或系统串联的方式来实现。但在现场条件受限或困难的情况下，实现远距离气力输送仍比较困难，影响粉体远距离气力输送的两个关键因素是能耗和稳定性。
气力输送系统做为一种替代传统输送机械的一种新型输送方式，这是一种综合性输送技术，其涉及范围有流体力学、材
料科学、自动化技术、制造技术等。在粉尘悬浮沉降的趋势中，粉尘主要被沉降，并通过粉尘沉积与载体介质分离。目前国内气力输送系统起步较晚，起源国外1810年Uedhu-rst就提出了邮件气力输送方案，1853年欧洲出现个气力输送装置。国内随着的环何提倡和制造转型，从业这方面的企业也渐渐地多了起来，由于行业没有一个统一标准，各家的对气力输送系统的类别也是各执一词，下面由我司从几个维度来给大家介绍一下气力输送系统的分类及特点。
定期（一个大修周期）检查仓式气力输送泵本体结构是否完好，对上引式仓式气力输送泵在检查过程中，应先拆下流化锥和进料阀，检查仓式气力输送泵内壁和流化锥是否存在严重磨损。一般上引管端部磨损较为严重。如管端局部磨损，可切割局部磨漏可能导致附近仓式气力输送泵内壁磨损。3、（气力提升泵）自补偿系统，达到自动补偿喂料量的变化，结构简单性能可靠、操作维护简便。如磨损严重，则应采取补焊措施甚至更换仓式气力输送泵本体。检查是否存在流化盘缝隙严重积灰及磨损穿孔等现象。如流化盘严重积灰，会造成边漏，影响流化效果，此时应用压缩空气吹扫流化板。如流化盘磨损穿孔，则应更换。重新装配时，流化板与流化板间的缝隙必须均匀，并均匀拧紧螺栓，清除流化室内结灰。对下引式仓式气力输送泵在检查过程中，应先拆下流化锥和进料阀，检查仓式气力输送泵内壁和流化锥是否存在严重磨损。一般仓式气力输送泵内壁磨损较小，如出现局部较严重磨损，则应注意附近部件是否出现问题，如磨损严重，则应采取补焊措施甚至更换仓式气力输送泵本体。检查是否存在流化锥磨损穿孔现象，如流化锥磨损穿孔，则应更换。
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