天津速运小钢炮售价优惠报价

钥匙门打开后，仪表盘故障灯没有自检，诊断插口没有供电，原因可能是全车没有供电。去车辆水温传感器后没有5V供电，判断可能是继电器或保险有问题或者线束有问题导致的ECU无供电。

通过检查继电器，发现继电器故障，故障继电器在通电后也进行吸合动作，但是触电接触不良，更换后，故障排除。

我们在检测车之前打开钥匙门后需留意一下仪表台的故障灯有无自检，另外继电器的好坏不能认为只要是吸合动作的就是好的，还有些特殊情况，即使吸合动作也有接触不上的时候，这需要准确精细的进行排查。

奥铃捷运2005年上市以来,皮实、高速重载的良好口碑

“整体而言，这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼，还在安全、动力、油耗、技术、环保方面表现较好。在轻卡用户中，口碑也都不错。”，经过这半年的使用，他认为在轻卡车型中，奥铃捷运的驾乘空间、操控性与舒适度表现都不错。

奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。

从奥铃捷运到新捷运，从奥铃CTX到奥铃CTS，从奥铃TX到奥铃TS，福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变，不变的则是追逐“更快、更高、更强”的精神和“承载未来”的使命。

作为奥铃旗下zhi名度高的“元老级”产品，奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底，奥铃新捷运上市，增长势头不可bi拟，成为行业黑马。

到目前为止，福田奥铃已经形成了奥铃CTS、奥铃TS、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面。

其中奥铃CTS致力于成为物流新，奥铃TS立志为行业树立城市物流新biao杆，而奥铃新捷运则聚焦城乡物流和重载市场。

奥铃TS载货车的外观是我中意的样子，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。据悉，搭载新型发动机的奥铃不仅动力强劲、扭矩达到同类产品的两倍。车头的中网很紧密，远看上去特别的有压迫感，初观前脸，奥铃TS载货车锐利的车灯足以震慑群雄。车尾大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就奥铃TS载货车十足的安全感。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个特点。