后八的随车吊是如何驱动的
后八的底盘上装随车吊一般都装14吨吊机，16吨吊机等；可有不少客户对这个种底盘的驱动还存在很多疑问？后八的随车吊底盘，也就是我们常说的8X4，那么在行驶的过程中是怎么驱动的呢很多新手不知道，行驶的时候是后边2个驱动桥都有动力，还是只有1个桥有动力，是中桥驱动还是后桥驱动。如果有桥间差速锁，平时行车的时候是2个桥一起传
楚风后八轮随车吊价格
后八的随车吊是如何驱动的
后八的底盘上装随车吊一般都装14吨吊机，16吨吊机等；可有不少客户对这个种底盘的驱动还存在很多疑问？后八的随车吊底盘，也就是我们常说的8X4，那么在行驶的过程中是怎么驱动的呢很多新手不知道，行驶的时候是后边2个驱动桥都有动力，还是只有1个桥有动力，是中桥驱动还是后桥驱动。如果有桥间差速锁，平时行车的时候是2个桥一起传动着跑还是只需要1个桥驱动。其实对于这个问题大家不要纠结，其实在是这样的，8*4后驱动桥均驱动，只有中桥和后桥的转速不同的时候轴间差速器才工作，如果需要的情况下使用轴间差速锁。正常行驶的随车吊是后桥驱动的。
随车吊使用中常见的几种事故
1、顶钩（脱钩）事故
脱钩事故是指重物或吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。
2、折（断）臂事故
由于随车吊超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。。
3、断绳事故
断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是随车吊超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。
倾翻事故
该事故是随车吊常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设垫木或路基板（钢板）；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。
触电事故
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李斌(True) / |
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