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链轮磨损严峻后，应一起替换新链轮和新链条，以确保杰出的啮合。不能只独自替换新链条或新链轮。不然会形成啮合欠好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必定程度后应及时翻面运用（指可调面运用的链轮）。以延伸运用时间。
旧链条上不能与部分新链条混合运用，不然简单在
提升机链轮供货商
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链轮磨损严峻后，应一起替换新链轮和新链条，以确保杰出的啮合。不能只独自替换新链条或新链轮。不然会形成啮合欠好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必定程度后应及时翻面运用（指可调面运用的链轮）。以延伸运用时间。
旧链条上不能与部分新链条混合运用，不然简单在传动中发生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油有必要进入滚子和内套的合作空隙，以改进工作条件，削减磨损机器长时间寄存时，链条应拆下用火油或柴油清洗洁净，然后涂上机油或黄油寄存在枯燥处，以防锈蚀。
链轮或者链条磨损严重的时候要更换成套的工业链轮或者链条，买就买配套的产品，不要只换链条或者链轮，因为那样容易吧没坏的带坏了，所以要更换配套的产品，否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用以延长使用时间。 旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
链轮组件是刮板输送机的动力驱动的关键部位，其性和强度决定着整个综采工作面的工作效率。而性和强度是由材质和热处理方式来决定的。 由链轮的工作环境可知，链轮和链条摩擦主要发生在链窝处，因此链窝处的淬火硬度和淬硬层深度至关重要。对于42CrMo和40CrNiMoA材质的链轮，两种材质齿内面及链窝轮廓淬火硬度都能达到HRC50-55。其中42CrMo材质一般淬硬层深度可达到8mm左右，40CrNiMoA材质的淬硬层深度可达到12mm左右。
通常情况下，链轮分成24齿均布，则两齿间的夹角为15°，一个齿形的终点是下一个齿形的出发点。在实际加工中，每铣一个齿后将坐标系旋转一定的角度，再继续铣削降低了编程的工作量。 为使链轮加工程序简化，使用相对坐标指令G91来旋转坐标系，可以省略每一齿调用子程序的编写。编程时以加工一个齿形为基准，一个齿形加工程序的终点作为下一齿形加工的出发点，如此循。
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