单梁起重机安全操作规程
起重机操作员操作时，应严格遵守“七不吊”规定：1、钢丝绳不合格不吊；2、物品捆缚不牢不吊；3、钢丝绳挂不均匀不吊；
4、超过额定负荷不吊；5、安全装置失灵不吊； 6、物品上有人上下或物品上放了浮动物件不吊；7、吊挂物品直接进行加工的不吊。
在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接
单梁起重机技术参数
单梁起重机安全操作规程
起重机操作员操作时，应严格遵守“七不吊”规定：1、钢丝绳不合格不吊；2、物品捆缚不牢不吊；3、钢丝绳挂不均匀不吊；
4、超过额定负荷不吊；5、安全装置失灵不吊； 6、物品上有人上下或物品上放了浮动物件不吊；7、吊挂物品直接进行加工的不吊。
在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。垂直度：单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。对于这些部分，可以采用-10号或-20号的柴油进行涂刷，这样做不仅可以去掉那些容易令设备腐蚀的物质，而且还能够令金属表面形成一层油膜，起到抵御低温的作用。
桥式天车（行吊）是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。
桥式天车（行吊）是工矿企业中应用十分广泛的一种起重机械，
河南省矿山起重机有限公司就来说说桥式天车（行吊）常见的问题。
A,卷筒及钢丝绳压板
卷筒是桥式天车（行吊）重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。
造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，
因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照，
卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。
B,制动器
1对于故障分析
制动器是桥式天车（行吊）重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，
只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，
在桥式天车（行吊）作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
造成这些机械故障的原因分析如下：
a．制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；
活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；
b．制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；
c．制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；
d．铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，
或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。
2预防措施
定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：
a．铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；
b．各活动件的动作是否正常；
c．液压系统是否正常；
d．制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。
为了保证桥式天车（行吊）的安全运行，制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。
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