知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”！
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！
在上期《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放？》一文中，我们详细介绍了后处理中SCR系统组成，以及SCR系统除去尾气当中NOx（氮氧化物）的基本原理。
除NOx（氮氧化物）之外，尾气中还夹杂着对人体危害极大的HC（碳氢化合物）、CO（）等有害物质，而用于消灭这些有害物质的装备，便是本文此次要介绍的主角——D
大卡车拉货
知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”！
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！
在上期《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放？》一文中，我们详细介绍了后处理中SCR系统组成，以及SCR系统除去尾气当中NOx（氮氧化物）的基本原理。
除NOx（氮氧化物）之外，尾气中还夹杂着对人体危害极大的HC（碳氢化合物）、CO（）等有害物质，而用于消灭这些有害物质的装备，便是本文此次要介绍的主角——DOC(Diesel oxidation catalyst)柴油催化氧化系统。
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！
但是在介绍DOC系统之前，还要先提出令人熟知的一个概念——三元催化器，它主要通过排气管内带有催化剂的载体通过催化和还原反应去除废气中的HC（碳氢化合物）、CO（）以及NOx（氮氧化物），而DOC系统主要是除去前两种污染物的，故DOC系统也可被称为二元催化器，但不管它叫做什么，你只要明白，它的主要工作是将反应物氧化就足够了。而CO（）一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生，所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时，DOC系统的负荷会明显增大。
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！DOC与SCR位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
1、氧化反应
CO（）+ O2（氧气） → CO2（二氧化碳）
HC（碳氢化合物） + O2（氧气）→ CO2（二氧化碳）+ H20（水）
看DOC如何给尾气“消毒”！DOC与SCR位置关系
看DOC如何给尾气“消毒”！DOC与SCR位置关系示意图
2、水煤气转换反应
H20（水）+ CO（）→ CO2（二氧化碳） + H2（氢气）
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！
系统内主要物质转化示意图
顾名思义，DOC全称柴油催化氧化系统，其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO（）氧化为CO2（二氧化碳），你理解为尾气再燃烧也可以，总之就是把有害气体进行无害化处理。
而CO（）一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生，所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时，DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是，挡位选择不当不仅损害发动机，还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的HC（碳氢化合物）与O2（氧气）结合，生成无害的H2O（水）和CO2（二氧化碳），也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种，但反应原理都是一样的，而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外，在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——H20（水）和CO（，反应内称煤气）反应生成CO2（二氧化碳）和H2（氢气），但这种反应原理比较复杂，在目前的DOC系统内占比也微乎其微，故不做赘述。
升级办法——全车胎压的实时监测
近年来，新兴的电子技术也在助力卡车的行驶安全。比如，胎压监控系统就是一个保护轮胎、防止爆胎的好帮手，这项技术目前在解放J7上就有装备。
它可以通过轮胎上的传感器，实时监测各个轮胎的胎压、温度，一旦发现某个轮胎的胎压异常升高，就会发出报警，提醒及时检查维护。
对于咱们的半挂牵引车来说，它甚至还可以远程监测远离驾驶员的挂车轮胎，一旦发现挂车轮胎异常情况，也会及时向驾驶员报警，避免在驾驶员不知晓情况下继续行驶，出现更严重的后果。
▎未来趋势——动态转向与车道保持
网上很多卡友都在说，万一前轮突然爆胎了，一定要牢牢把住方向盘，再可控地减速靠边停车。牵引车市场分析：6×4驱动为主配置丰富当然影响气耗是多方面综合因素，跟发动机运行过程中经济转速、路况等各种因素相关。可是，理想很美好，现实却太骨感，高速公路上突发前轮爆胎，往往会让人措手不及，压根就没时间反应，方向猛地一偏，一头就扎过去了。今后，动态转向系统可以解决这一问题。
动态转向系统简单地说，就是在传统的机械液压转向机上，新增一个电控的执行电机；在方向盘下面，增加一个方向盘角度传感器。但是黄油也有很多种类，用错了也会造成车辆的早期损坏，今天就简单的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。有了这套电控系统，它可以通过方向盘下面的传感器来感知驾驶员在转动方向盘，电脑向方向电机发出执行信号，电机则迅速以每秒上千次的频率对方向进行转向和修正。在未来，电控液力转向机可以说是每台车的必备品。
后总结一句话：要想预防爆胎，让咱卡友更有“安全感”，好习惯和好帮手缺一不可。
车轮定位不准
车轮定位不准，（束角、倾角不正），就会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化，摩擦的面积也增大，这样不仅对轮胎本身有一定损伤，也会使油耗增加。所以在进行轮胎调换的时候，动平衡一定要做，车轮定位根据轮胎的非正常磨损等情况进行校正。
▎油量差
前面5点提到的都是车辆问题，但是油量也与油耗相关。如果加了质量不过关的油，会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。
要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然就上去了。所以卡友们一定要加正规的加油站加油。
油耗在短期内突然升高，卡友们可对应上文揪出“元凶”。
在油耗这个问题上，大家都希望能越低越好，毕竟油耗低了，留给自己的利润就多了。
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