直流充电桩基本构成包括:功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块,控制单元是指充电桩控制器。分体式充电桩则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电枪之外都是弱电部分电路,将功率单元主要包括充电模块,强电的配电电路部分等集中在一起,对于超大功率的充电桩,采取这种方式的比较多。充电桩按
高速汽车充电桩
直流充电桩基本构成包括:功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块,控制单元是指充电桩控制器。分体式充电桩则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电枪之外都是弱电部分电路,将功率单元主要包括充电模块,强电的配电电路部分等集中在一起,对于超大功率的充电桩,采取这种方式的比较多。充电桩按安装方式可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
充电柱可以由电动车辆的充电电力向电力网提供,光伏电池板也可以设置,也可以由储能电池来提供。储能电池,汽车电池和动力电池的光伏面板可以出售给电网。充电桩连接的不是一辆新能源汽车,它可以是能源变现的渠道,也可以是能源数据流量的导入端口,进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持,充电桩不再只是一个桩,而成为一个充满无限可能的接口。大多数直流充电桩是落地式的,不管是一体式还是分体式都是落地的,甚至在前述的行业标准中,对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。
充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。 功率大小的不同也许不能算为一种分类方式,只是代表了充电桩的规格。充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯,通常是三个指示灯,分别表示充电、故障和电源;直流充电桩的风道设计是关键。
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