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施工钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷,或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时,需修建施工便桥,施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点,但应安全、牢固,以满足工程施工和运输的要求。
便桥的种类很多,根据其材料及结构形式,主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、
施工便道出租
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施工钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷,或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时,需修建施工便桥,施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点,但应安全、牢固,以满足工程施工和运输的要求。
便桥的种类很多,根据其材料及结构形式,主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、石拱式便桥、圆木搭设便桥、型钢式便桥、贝雷片式便桥、浮式便桥、索链式便桥等。在决定一座便桥的类型、跨径、墩台形式时,应根据自身的情况因地制宜,因材设置,同时还应考虑上部工程和下部工程均能通用的原则,以及搭设拆除方便、周转消耗少等原则。
钢便桥在,装配式钢桥得到了很大发展,并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于军事上,即军1用钢桥,现在贝雷桥除了作为战备钢桥外,已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。就有大量的贝雷桥用于抢险救灾,贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。这些通俗的钢便桥的来历,让我们对这个钢桥有了一个初步的认识
靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时,需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn,每片架重270kg。
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