改革开放以来，我国引进一批加工装备，通过引进、消化、吸收国外技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低
速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。工作可靠、寿命长设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠
绿的谐波减速机供应
改革开放以来，我国引进一批加工装备，通过引进、消化、吸收国外技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低
速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。工作可靠、寿命长设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠，寿命可长达一二十年，这也是其它机械传动所不能比拟的。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！
注意：换油时减速机仍应保持温热！
在放油螺塞下面放一个接油盘。
打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
将油全部排除。
装上放油螺塞。
注入同牌号的新油。
油量应与安装位置一致。
在油位螺塞处检查油位。
拧紧油位螺塞及通气器。
硬减速机和软齿面减速机区别
硬减速机和软齿面减速机区别
随着工业的发展，人们制造工艺的不断发展，硬齿面减速机的性能在不停地增强。在减速机中，我们经常见到的齿轮材料主要是有中碳钢，中碳合金，铸钢等。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。随着硬齿面减速机的普遍使用，我们很多人就会发现设备会经常出现齿轮失效的状况，比如说齿根疲劳折断，出现齿面点蚀等等，其实这些都与齿轮硬度和质量有关系。按照齿轮齿面啮合分为硬齿面减速机和软齿面减速机。让我们一起来看一看他们在应用上主要都存在哪些差别。
（作者： 来源：）
