五大重磅升级，新金威秀出过人“新”“威”力
据悉，金龙汽车打造的新金威，历经研发团队深入调研，吸收原金威在、实用性、性价比等方面的优势。而区别于原金威车型，新金威更“新”在五大看点。
极具前瞻性的整车造型，势必成为轻客市场上的“造型师”
外观上，采用全新家族式脸谱，刀锋式设计，刚劲大气，凸显整车不凡的气质；28年客车底蕴，再铸精品轻客力
5座金龙厢式运输车参数
五大重磅升级，新金威秀出过人“新”“威”力
据悉，金龙汽车打造的新金威，历经研发团队深入调研，吸收原金威在、实用性、性价比等方面的优势。而区别于原金威车型，新金威更“新”在五大看点。
极具前瞻性的整车造型，势必成为轻客市场上的“造型师”
外观上，采用全新家族式脸谱，刀锋式设计，刚劲大气，凸显整车不凡的气质；28年客车底蕴，再铸精品轻客力作2016年是“十三五”，经济增长进入“L型”新常态，鼓励拉动内需，旅游业再次焕发出活力，短途旅游客运等轻客擅长的细分领域依旧表现抢眼。升级的式大灯，辅以LED日间行车灯，极具力量感，行车光源照射范围更广；相对于原金威外裹式C柱设计，新金威采用内嵌式C柱设计，全覆盖式的商务隐私玻璃，提升整车豪华质感的同时保证乘客的隐私；车身以简洁的高腰线贯穿前后，错落有致，更具美感；尾部设计，利索大方，前后呼应，LED整体式尾灯提升视觉感，彰显事业新形象。
打破传统的内饰搭配，让轻客也能实现轿车元素
内饰方面，全系采用全新的色彩搭配，上浅下深内饰配色带来尊崇视觉体验；实拍金龙金威纯电动厢式车译车频道2869浏览2017-12-07众所周知，2015年是国内新能源汽车市场一年，也是大力支持新能源客车发展的至关重要的节点，随后各种符合标准的客车扎堆上市，出现“井喷”现象。轿车化中控设计，使整车更具轿车质感；四幅式方向盘设计，提升行车的操控性；宽大舒适的内部格局，可灵活调整的座位，更贴合人体结构的座椅以出色的包覆性和支撑性，营造更好的驾乘体验。
宽适宜人的空间设计，使得实用性和舒适性兼容
新金威满足用户对大空间的需求，新金威大尺寸的车身设计带来的不止是灵活舒适，更兼顾实用。我差一点被号称生产了很多年的金旅给忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，个体组装车。相比旧款金威，新金威车长加长80毫米至5420毫米，轴距加长210毫米至3100毫米，整车外廓看起来更加大气，同时优化设计提升空间利用率，提升车内乘坐空间的舒适度，机动的座椅以极大的灵活性，可提供10-14座位选择，满足用户出行的空间需求。
基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫；海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力，深度挖掘海狮面包车的潜能。
就像香港、和日本本土，还在使用海狮面包车。
找了很久，才找到小编钟情的金龙客车的海狮面包车，“不、不、不”，是海狮车，海狮厢货。
过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽法规和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。
1、［453］法规陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；
2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；
3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》 金杯海狮 ( 参数 | 询价 ) M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。
华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；
厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；
北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；
而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。
近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（600686.SH，以下简称“金龙汽车”）发布第三季度财报显示，其2019年季度归母净利润0.78亿元，但扣除补助和相关理财收入等非经常性损益后，其扣非净利润亏损0.63亿元，相比去年同期亏损0.05亿元亏幅扩大1229.9%。小编真是“三顾茅庐”，终于见到厦门金龙金威纯电动厢式车的“庐
