在阀打开后2秒内，电离电极应检测到火焰的存在，只有这样，程控器才继续后面的程序，否则，程控器锁定并断开电磁阀停止供气，同时报警。(在电机启动时间内点火)
燃气燃烧器
正常燃烧阶段：点火正常并稳定燃烧几秒后 ，伺服马达驱动风门到大火开度状态，(燃油机的油泵打开开始喷油)同时，比例式燃气调节阀菜的伺服电机切入，并根据空气压力和炉膛背压
工业燃烧器厂家
在阀打开后2秒内，电离电极应检测到火焰的存在，只有这样，程控器才继续后面的程序，否则，程控器锁定并断开电磁阀停止供气，同时报警。(在电机启动时间内点火)
燃气燃烧器
正常燃烧阶段：点火正常并稳定燃烧几秒后 ，伺服马达驱动风门到大火开度状态，(燃油机的油泵打开开始喷油)同时，比例式燃气调节阀菜的伺服电机切入，并根据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气压力以调节燃气量，达到稳定、燃烧的目的。（3）低氮炉子在运行过程中如发现燃烧器空气不足应立即查明原因，及时处理。此后，燃烧器根据各个限制开关的要求自动实现大小火转换和停机。
此外，整个燃烧过程中，电离电极和空气压力开关对燃烧器实行监控。
风枪火管：起到引导气流和稳定风压的作用。一般有一个外套式法兰与炉口联接。其组成资料一般为高强度和耐高温的合金钢。
注塑档板一般为单片形式，风门档板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。其组成资料有注塑和合金两种。燃油燃烧器的燃料体系首要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。合金档板有单片、双片、三片等多种组合形式。有助于空气与燃料的充分混合，扩散盘：其特殊的结构能够发生旋转气流。同时还有调节二次风量的作用。
燃烧器燃料系统
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。油管及接头：用于传输燃油。
输出油压一般在10bar以上，油泵：发生压力油的机构。以满足雾化和喷油量的要求。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。罕见油泵有J型、E型和TA型，适用于油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。
其中FGR低氮燃烧器通常能够将NOx在全火范围内控制到65毫克，极限大约在40毫克左右，进一步降低NOx排放可能导致燃烧不稳定，或者牺牲可调比等弊端；
表面燃烧超低氮燃烧器通常能够将NOx在全火范围内控制到30毫克以内，其优点是安装简单，不需要FGR烟气再循环管道；其主要缺点是需要过滤空气，加大了维护工作量；同时氧含量在7%左右，降低了部分燃烧效率。
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