WPA圆柱蜗轮蜗杆减速机性能、特点：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
M型立式蜗轮蜗杆减速机价格
WPA圆柱蜗轮蜗杆减速机性能、特点：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动，符合行业推荐性标准JB/T7935—95(原GB9147—88)，此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号，16种中心距，12种速比。输入功率范围在0.39～189kw之间，输出扭距在107～13500N·m之间。
圆弧圆柱蜗杆轴可正，反两个方向运输，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为一40～40℃。当工作环境温度0℃时，起动前润滑油必须加热到O℃以上一当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
8000系列摆线针轮减速机的使用条件：
1.适用于连续工作制,允许正、反向运转。
2.输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。
3.卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
4.立式减速器输出轴应垂直向下使用，8155以下机型号为油脂润滑，可以水平使用。
齿面点蚀(也称接触疲劳)是润滑良好的闭式齿轮传动中软齿面(表面硬度HB<350)常见的损坏形式。点蚀一般发生在靠近齿面节线的齿根表面上。实践证明，新齿轮在运转一段时期以后，有时会发现点蚀的痕迹。但如果继续运转下去，点蚀不再继续发展，甚至反而消失。这种点蚀一般称为初始点蚀(也称为收敛性点蚀或停留性点蚀).初始点蚀通常发生在软齿面上，发生这种点蚀的原因是由于工作初期，齿面偏离渐开线曲面较大，在若干个微凸起处产生较大的接触应力而引起的。当齿面经过一段时间跑合后，微凸起处逐渐变平，从而扩大了接触区。又由于磨损、碾压等原因使其表面接触趋于良好，高峰接触应力随之降低，因而促使点蚀停止发展。对于中、低速齿轮传动，此种齿轮仍可继续工作。硬齿面(HB>350)上一般不发生初始点蚀。这是因为，当齿面出现小凹坑以后，由于材料的脆性，凹坑的边缘不会被碾平，而要继续碎裂下去，一直到齿面完全损坏为止。这种点蚀一般称为扩展性点蚀。当发生严重的扩展性点蚀后，齿轮除发生强烈的震动和噪音外，并可能出现齿的折断。当齿轮的热处理工艺不符合要求时，硬齿面齿轮沿硬化层和心部的交界层处，齿面有时会成片剥落，被称为片蚀。在开式齿轮传动中，齿面的点蚀还来不及出现或扩展就被磨去。因此，在开式齿轮传动中，一般不会发生点蚀损坏现象。一般来说，提高齿面的硬度和光洁度，尽可能采用大变位系数，借以改善轮齿齿面的抗点蚀性能，以及采用粘度大的润滑油等措施，都有助于防止齿面发生疲劳点蚀。在设计齿轮传动时，应通过限制齿面的接触应力，使其小于材料的许用应力的强度准则，对齿面进行接触疲劳强度的计算或校核。
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