（2）基础施工
考虑到武汉地铁围挡施工地理位置，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。
（3）围挡配件应由厂家生产并在现场指导拼装，面层漆均为烤漆，表面平整、光滑、色泽饱满，并形成荷叶效应，严禁现场喷漆；
（4）基座除采用本册图纸预制构件外，可根据现场实际情况采用MU10灰砂砖砌筑，但主立柱应加长，且螺栓与地面应连接可靠，螺栓伸入地面以
市政围挡厂家
（2）基础施工
考虑到武汉地铁围挡施工地理位置，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。
（3）围挡配件应由厂家生产并在现场指导拼装，面层漆均为烤漆，表面平整、光滑、色泽饱满，并形成荷叶效应，严禁现场喷漆；
（4）基座除采用本册图纸预制构件外，可根据现场实际情况采用MU10灰砂砖砌筑，但主立柱应加长，且螺栓与地面应连接可靠，螺栓伸入地面以下不小于450mm；
（5）所有钢管或立柱两端均应封口处理，围挡背面应设斜撑，当现场无设斜撑条件时应采取其他措施保证围挡稳定和安全；
（6）未尽事宜应严格按有关规定、规范执行；管理要求：
建设工程要文明施工管理，改善城市风貌环境，改善城市质量，确保施工人员和市民的身心健康和生命安全，认真管理思想建设项目，制定《建筑施工边界技术标准》。 武汉城市建设项目中明确规定，应在施工边界上设置连续的围护（围护），并实行封闭管理，以确保施工现场与外界之间的有效隔离。 机箱主要分为砌体机箱、组装机箱和移动机箱。选择外壳材料是安全、环保、漂亮、经济型PVC衬板、彩色钢板、砖石及其他高强度硬质材料。颜色、信封形状、图案与周围环境和谐相处，反映了武汉文化的特征。组装式外壳，主要用于市政工程、园林工程、地铁建设项目，组装式外壳采用轻钢结构框架，面板采用PVC板、彩色钢板、夹心板等高强度板。外壳的周长为2.5米，支柱的间距为3米。
据了解，这些新的建筑围挡是市政管理部门为了优化城市环境，按照有关规定对城区沿街建筑围挡进行规范化的结果。经过规范之后的建筑围挡贴上了宣传画，其中有不少于一般都是公益广告，核心价值观以及宣传传统文化等正能量的内容，更有一些建筑工地的围挡绘有水墨画，宣传文字等，较之前更为美观。这些“画廊”不但阻隔了工地的扬尘和噪音，还美化了环境，使城市成为了城市宣传的新窗口。 但是现在，有些围挡上的宣传画屡屡受伤，出现了一些不好的现象。有的画面遭到人为破坏，有的画面还被喷上了的广告，与美丽的街景出现了鲜明的对比，看着这些优美的画面被认为涂鸦破坏，不免让人痛心。所以小编在此呼吁大家，文明美好的城市需要大家共同去维护，需要一点一滴的积累进步，希望大家都能管好自己。
一、出入口
1.建设工程施工边界应在出入口处设置大门，围挡大门应采用平移或向内平开方式。
2.大门门扇高度应与围挡同高，主出入口门宽度不大于8.4m，辅助出入口门宽度不大于6m,大门底部悬空高度不大于200mm。
3.主出入口应采取人车分流形式，行车、行人通道应分开设置。
二、施工图牌设置
工地主出入口应设置施工铭牌，公开工地主要信息。施工铭牌公示内容应包含工程名称、工期、开工时间、计划工期，建设单位、施工单位及相关管理部门信息、工地管理人员及联系电话等，告示栏应张贴道路挖掘、夜间施工等许可信息。线性市政工程应适当增设施工铭牌。
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