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在铝合金动车组制作中的运用。激光切割首要运用于铝合金动车组司机室蒙皮的切割套料。司机室蒙皮为空间曲面结构的铝合金薄板件，特别合适运用三维激光进行切割。在成形后，运用激光切割进行套料，比较运用带锯机进行划线锯切，激光切割的出产功率、切割精度显着更高。
在不锈钢地铁制作中的运用。激光切割首要运用于不锈钢地
自动管路环缝焊设备供应
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在铝合金动车组制作中的运用。激光切割首要运用于铝合金动车组司机室蒙皮的切割套料。司机室蒙皮为空间曲面结构的铝合金薄板件，特别合适运用三维激光进行切割。在成形后，运用激光切割进行套料，比较运用带锯机进行划线锯切，激光切割的出产功率、切割精度显着更高。
在不锈钢地铁制作中的运用。激光切割首要运用于不锈钢地铁门上横梁、端门立柱、内层筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。
部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的设计制作本钱较高、制作周期长、落料质量欠安等原因，需选用三维激光进行套料、眼孔加工。
从优化激光熔覆工艺参数来考虑 采用优化激光熔覆工艺参数（激光功率，扫描秒速度读，送粉率以及扫描光束重叠等）方法，可改善激光熔池的对流传质状态，以控制激光熔覆得到凝固过程，获得组织西米，均匀，无杂质，偏析的熔覆层。添加某些合金元素或稀土氧化物 这种方法可提高润湿性，增加激光熔覆层的韧性，例如，在基体表面采用激光熔覆Al2O3或ZrO2陶瓷层时，可添加一定量的Y2O3来改善陶瓷相对的润湿性。改进激光熔覆的工艺方法 有人提出在激光熔覆过程中，采取预热和后热处理措施，以降低熔覆层的抗应力；许伯藩等均提成双层预涂熔覆方法，以及二次激光熔覆方法。
在进行机床保养或擦机前，应将上模对准下模后放下关机，直至工作完毕，如需进行开机或其它操作，应将模式选择在手动，并确保安全。其保养内容如下：
1、液压油路
1）每周检查油箱油位，如进行液压系统维修后也应检查，油位油窗应加注液压油；
2）本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；
3）新机工作2000小时后应换油，以后每工作4000～6000小时后应换油，每次换油，应清洗油箱；
4）系统油温应在35℃～60℃之间，不得超过70℃，如过高会导致油质及配件的变质损坏。
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