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重庆60矿用轮式扒渣机，行走靠轮胎，但是矿山的道路状况比较恶劣，毕竟在隧道内都是没有经过水泥处理的碎石渣路，对扒渣机的轮胎磨损度是比较大的，所以经常会碰见80型扒渣机轮胎被扎破漏气的情况。
特别是大型的矿山工程，使用的的扒渣机肯定不止一台，若是工程较长需要开好几个分洞出来，那矿山上各种行走
煤矿用扒渣机
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视频作者：湖北玖博机械制造有限公司
重庆60矿用轮式扒渣机，行走靠轮胎，但是矿山的道路状况比较恶劣，毕竟在隧道内都是没有经过水泥处理的碎石渣路，对扒渣机的轮胎磨损度是比较大的，所以经常会碰见80型扒渣机轮胎被扎破漏气的情况。
特别是大型的矿山工程，使用的的扒渣机肯定不止一台，若是工程较长需要开好几个分洞出来，那矿山上各种行走的扒渣机械，挖掘机械，运输车辆都是比较多的，对更换轮胎技术需要有一定的技巧，不然车胎没气会耽误很长的施工时间。
襄阳玖博扒渣机建议在工地可以准备一台小型扒胎机，即使遇到车胎扎破情况也不至于还请维修人员带着工具到款山上来，耽误施工时间不说，还麻烦。有了扒胎机自己就可以给轮胎补补充气解决问题。
近一个月，玖博机械的生产线工人将会自主的加班存货。远在施工工地的销售人员反馈，过年期间会有好几个即将合作的工地开工，并且不放假，爬渣机厂家为了能够有足够的库存发货，会赶在一月中旬工人整月不休，将制造出各种型号的矿用60扒渣机，80趴渣机，120大型扒渣机，不耽误工地的正常开工工期，将合适的矿用爬渣机按时送到矿山。说起扒渣机的简单操作，因为新款扒渣机本身在扒渣稳定性与漏渣的情况，比钢丝绳扒渣机要稳定很多，就少去了很大的操作技术问题，类似轿车的自动挡和手动挡，自动挡开起来更容易。
襄阳玖博扒渣机，只专注隧道用扒渣机的设计与生产，公司现在属于初期成立，希望能够把重要的精力都先放在扒渣机的使用改进上，尽可能让更多的柴油爬渣机在投产使用时，半年内不要有太多的故障而影响施工，半年之后的使用期内，配置的寿命尽可能达到期望值，液压系统的驱动功率也不改变。经久，不易发生结构变形，曾有客户的设备翻下十米左右的深沟，仅撞坏了散热器，更换后照常使用的实例。
公司研发设计部人员也经常会与国内有的扒渣机生产商的人员沟通，哪一种液压系统的寿命长一些，内泄期短，毕竟液压驱动是矿用爬渣机主要的动力来源，液压系统的效率保证住了，再配上一个熟练的扒渣机师傅，出完渣都是没有问题的。
12.18日上午，湖北玖博设计部经过半个月的构图设计，新款加厚加长车身带折尾的50小型扒渣机也正式生产出来了。本身50扒渣机的车身长度标准长4.9米，但是这一年内有不少的客户反馈到一个问题就是搭配的出渣车比较大车身能不能加长设计。襄阳扒渣机厂家的zwy50扒渣机卸载距离是没办法加长的，就意味着需要搭配小型矿车，很多客户也就不了了之。玖博扒渣机每个型号的扒渣机主要部件都用的是国内产品，质量通过安全检查，是有保证的。
厂家跟设计部讨论了一下之后，要卸载距离加大的同时还要保证原本的输送速度是不能发生改变的，这就意味着液压系统需要对滚筒的旋转供油做一个调整，尽可能的不因为输送长度变了需要的时间就长了，必须要加快转速。设计部表示可以做下更改。终于全新改造的一台小型煤矿扒渣机生产出来试车之后功率扒渣动力，转动速度都是可以的，也准时给客户发车送货了。8米之间都可以使用玖博扒渣机完成扒渣，挖渣，运渣，装车的全套出渣工程，实际工作出渣量是70t/h，一排渣出完时间是俩小时，10秒完成装车工作。
承包一段工程，施工队管理得当肯定是能挣钱的，至于使用多功能耙渣机又能从矿山开支成本上讲，能节约下来的钱也是不少的
先拿工资成本来说，无论是使用半自动的耙斗耙渣机或者全人工出渣需要支付的成本总是要高于自动化设备的。社会发展到现在已经完全不像60年代低人工费用的时代。非诚勿扰里有句话“21世纪，贵的是人才”科技发达的有个好处就是矿山行业使用的自动扒渣机械设备也便宜很多了，一台只需要几万块钱，而一台小型扒渣机一小时的工作量，能抵消掉20个工人的工作量。20个人每个月工资都要十万以上，而扒渣机就算再怎么频繁更换配件，也花不到这个数。大功率履带扒渣机常用的工作环境是宽度2-5米的隧道，坡度在15-35°之间使用，多数是竖井，矿井。
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