消声器声学性能好坏的重要指标：
消声器是操控空气动力性噪声的有用办法之一。空气动力性噪声是一种常见的噪声污染源，从喷气式飞机、火箭、宇宙飞船等航空航天设备，动东西、通风空调设备、内燃发动机、压力容器、管道阀门等工业设备，其进排气都会产生声级很高的空气动力性噪声。在这些空气动力设备的气流通道上或进排气口上加装消声器，就能够降低其噪声污染。2、相邻用房管路时，注意室内噪声通过管路相
高炉均压放散阀消声器
消声器声学性能好坏的重要指标：
消声器是操控空气动力性噪声的有用办法之一。空气动力性噪声是一种常见的噪声污染源，从喷气式飞机、火箭、宇宙飞船等航空航天设备，动东西、通风空调设备、内燃发动机、压力容器、管道阀门等工业设备，其进排气都会产生声级很高的空气动力性噪声。在这些空气动力设备的气流通道上或进排气口上加装消声器，就能够降低其噪声污染。2、相邻用房管路时，注意室内噪声通过管路相互影响，必要时风口作消声处理。
消声器是一种既能允许气流顺利经过，又能有用地阻止或削弱声能向外传达的设备。值得指出的是，消声器只能用来降低空气动力设备的进排气口噪声或沿管道传达的噪声，而不能降低空气动力设备的机壳、管壁、电机等辐射的噪声。因而，不是所有的噪声源装上消声器就能降低其噪声，消声器是针对空气动力性噪声而规划的。当消声器内没有气流经过而仅有声响经过时，测得的消声量称为静态消声量。
消声器声学功能好坏的量有：
刺进丢失
在体系中，设备消声器曾经和设备消声器今后相对比较，经过管口辐射噪声的声功级之差界说为消声器的刺进丢失。
在通常情况下，管口巨细形状和声场分布基本坚持不变，这时刺进丢失等于在给定测点处设备消声器曾经与今后的声压级之差。简而言之，刺进丢失就是指体系中刺进消声器前后在体系外某测得的声压级差。
能够在试验室内用典型的试验设备丈量消声器的刺进丢失，也能够在现场丈量消声器刺进丢失。
在试验室内丈量刺进丢失一般应选用混响室法或半消声室法或管道法，这几种办法都进行设备消声器曾经和今后两次丈量，先作空管丈量，测出经过管口辐射噪声的各倍频带1/3倍频带声功率级，然后用消声器换下相应的替换管道，坚持其它试验条件不变，测出各带相应的声功率级。各频带的刺进丢失等于前后两次丈量所得声功率级差。当测验改动时，声功率级之差就等于给定测点处声压级之差。消声器的选用依据消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，安装的空间位置，噪声源频谱特性，系统自然声衰减，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。
现场丈量消声器刺进丢失契合实际使用条件，但受环境、气象、测距等影响，丈量结果应进行修正。
无论是试验室丈量还是现场丈量，A计权刺进丢失DA(dB)的计算式如下：
式中：LpA1是噪声源本身的A声级;LpA2相当于设备消声器后的A声级。并且有：其中Lpi为第i个频带的声压级，i和Di为第i个频带的修正值和刺进丢失。
通风管道消声器、排气管道消声器以及鼓引风机消声器的形式均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理，对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。阻性消声器是一种吸收型消声器，根据气流通道结构的不同，一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时，受摩擦和粘滞阻力，将声能转化为热能耗散掉，从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用为广泛的一类消声器。空气动力性噪声是一种常见的噪声污染源，从喷气式飞机、火箭、宇宙飞船等航空航天设备，动东西、通风空调设备、内燃发动机、压力容器、管道阀门等工业设备，其进排气都会产生声级很高的空气动力性噪声。
风机（Draught Fan）消声器（muffler）适用于哪些工作（WORK）环境(environmental)？
风机消声器适用于恶劣的工作环境，工作介质中可含水、铁质杂物（颗粒（Particle）度可达∮30mm）、工程遗留物。消声器是允许气流通过却又能阻止、减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。降噪（noise reduction）量可达20dB～40 dB（A）。适用于（吹管方式方法）：稳压吹管、（jiàng yā）吹管、加氧吹管。在设计、制造时必须参照执行GB150-1998《钢制压力容器（pressure vessel）（vessel）》技术规定。为确保风机消声器安全使用(use)，在结构上必需制定和满足强度、差胀、位移、疏水、锈蚀余量和防被块状杂物的措施和要求。风机消声器制造质量（Mass）应由设计和主管机构的人员进行监督巡查。在通常情况下消声器进口端与出口端的通道截面相同，声压沿截面近似均匀分布，这时传声丢失等于入射声与透射声声压级之差。
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