加工工艺流程
（1）粗车直径留2mm 余量待热处理后精车成。
（2）热处理：调质（淬火+回火）装炉方法：垂直悬挂入炉淬火：加热温度820---850 度，保温0.5---1 小时出炉，入水后，工件宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。当水中的工件温度至300 度左右时，即可出水空冷（如能油冷更好）。回火：钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，保
起重机行车轮供应商
加工工艺流程
（1）粗车直径留2mm 余量待热处理后精车成。
（2）热处理：调质（淬火+回火）装炉方法：垂直悬挂入炉淬火：加热温度820---850 度，保温0.5---1 小时出炉，入水后，工件宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。当水中的工件温度至300 度左右时，即可出水空冷（如能油冷更好）。回火：钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，保温1-2 小时，然后出炉空冷。车轮采用ZG340-640铸钢或ZG-50SiMn低合金钢制成，工作面需要淬火，深度不20mm。
如何判断起重机行车轮是否啃轨
桥式起重机大车在工作中是否发生啃轨，从以下几点判断：
轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺。
车轮轮缘内侧有亮斑。
起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变。
起重机在运行中，特别是启动与制动时，车体走偏，扭摆。
啃轨特别严重时会发出嘶嘶声或较响亮的吭吭的啃轨声。
轨道顶面有亮斑。
起重机行车轮是用来支撑起重机与载荷，并在轨道上使门式起重机来回运行的装置。轨道足遭受门式起重机车轮的轮压，并疏导起重机行车轮运转。起重机常用的轨道有四种，即起重机专一使用钢轨、铁路钢轨、方钢轨道与T字钢轨道。
起重机行车轮按踏面内容可分为圆柱形、圆锥形和圆锥鼓形三种。
圆柱形行车轮多用于从动轮，也可用于驱动轮。圆锥形行车轮用作起重机大车驱动轮。
圆锥形圆锥鼓形行车轮踏面内容常锥度为1：10，安装时将车轮直径大的一端安装在跨度内侧正锥法安设，使得运转坚忍，主动走直效果好。
圆锥鼓形行车轮踏面为圆弧形，主要用于电动葫芦悬挂小车和圆形轨道起重机，用以撤销附加阻力和磨损。行车轮的报废前提轮缘及轮辐等处出现裂纹。
起重机行车轮按轮缘形式可分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车轮三种。轮缘的作用是导向和防御车体脱轨。3．起重机车轮跨度、对角线和同位差的调整：大车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于士7mm。
起重机行车轮打孔的基本方法有以下几点：
一、冲子打孔：这种方法是在坯料上用小冲子先冲一个孔，再用较大的冲子冲一下，可将孔冲大一些，逐步将孔冲到客户要求的尺寸，多用在孔径在300mm以内的孔。
二、劈缝打孔：在坯料上先冲出两个小孔后，把两孔间的金属剁开，用冲子张开切口再打孔，以达到锻件要求的尺寸。这种方法用于锻造大孔径薄壁锻件或锻造外形是不规则的带孔薄壁锻件。
三、芯棒(马杠)打孔：是将芯棒穿入已冲过孔的材料，并控制到马架上，在锻造中边锤击边转动边送进坯料，使坯料沿圆周在芯棒和上砧间反复受到锻订被延伸，直到内径达到客户要求尺寸为止。同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
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