车牌识别系统介绍
车牌识别系统高速公路收费管理，在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车牌将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡
电动道闸
车牌识别系统介绍
车牌识别系统高速公路收费管理，在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车牌将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
车牌识别系统监测报警，对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及wei章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于规定的路口、卡口或由zhi法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现规定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高zhi法效率。
智能道闸的特点
智能
道闸明显的长处便是不停车通行，当然还有其他的长处：
1、自动化程度高，人力、物力本钱节省大，综合本钱低。
2、相对于出入口看管人员手动操控来说，完成了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷ic卡承认身份的泊车场体系来说，完成了相当程度的智能化，免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗-刷ic卡-发动通行，这个繁琐进程;取而代之的是无需泊车直接通行进出口。
4、无需杂乱体系软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记载。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应规模时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸，使用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸规模内有阻挠时，道闸不会落下。
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将马上停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即使砸到车或人，也是一条充气的弹性橡胶管，而不是金属杆，避免伤害车或人。
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道闸出现道闸断电有哪些常见原因
一、断电后道闸闸机不运作，停止不动。
解决办法：
1、检测干电池的电压是否正常。
2、检查闸机线路是否松动或脱焊。
3、检测CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(DC12V)，判断道闸掉电控制板损坏。
二、广告道闸断电后道闸摆臂运行不正常，摆臂不限位，电源恢复后摆臂反转。
1、检测电池电压。
2、检查线路是否松动或脱焊，检测掉电控制板的CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(DC12V)，否则掉电控制板损坏。
3、分别检测左、右开到位限位光电开关及主板。
4、机芯间隙过大，导致摆臂晃动使挡光片发生移动，道闸上电后没先检测到限位信号导致电机反转;用深色不透明物体隔断一下限位光电开关上的光耦即可正常。
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