防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分，衡量防冻液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，的可以达到110℃以上。也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品
载冷剂
防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分
防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分，衡量防冻液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，的可以达到110℃以上。也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的就越好。
防冻液多久需要更换？
一般来说，多数厂家都要求2年或者4万公里（以先到为准）进行更换，但是实际使用中，我们也可以不必按照这个标准强制更换。如果有条件的情况下，可以到能检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是，那么还可以继续使用一段。
汽车防冻液不像机油的常规保养
汽车防冻液不像机油的常规保养那样频繁，可是它也是要保养的，由于防冻液保养的周期比较长，朋友们经常会忽略它，有的也会认为防冻液不需要保养。
咱们车子出厂的时候，防冻液都是加满水壶呢，但是防冻液中也是有水的成分，所以，开了一段时间后，防冻液也会减少。可以看防冻液水壶中的液面位置，的刻度线，说明需要补充防冻液了。
冷却液和防冻液有什么区别
说到冬季的爱车保养，不得不提到的就是冷冻液和防冻液，那么两者之间有什么联系又有什么区别呢？今天小编就来跟大家聊聊这个话题！
冷却液是一种具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀的液体，其作用是能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，对水箱提供长期的保护，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。冷却液的话，主要是由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。
无水防冻液又是什么黑科技
无水防冻液又是什么黑科技？
无水防冻液是丙二醇+添加剂，没有水。纯的丙二醇冰点-59度，沸点188度，正好符合防冻防沸的要求，并且其流动性和比热也能达到散热要求。所以就直接拿来当防冻液用了。对于家用车来说的话，好处呢主要是没有水，也就避免了腐蚀问题，可以实现终身不用换。坏处呢其实也不少。可怕的一点，丙二醇是物，也是有毒物。如果追尾撞击导致无水防冻液泄露的话会增加汽车燃烧的可能性，以及成员的可能性。乙二醇虽然也是有毒，但加水调和后毒性会降低，并且很难被直接点燃，不会像无水防冻液那么危险。第二点，无水防冻液散热性能虽然能达标，但没有加水防冻液优异。这个涉及防冻液的比热和流动性。第三点，汽车防止发动机过热主要有两重保护措施，1.温度传感器数字化提醒；2.水箱开锅直接的提醒；无水防冻液高沸点导致水箱基本不会开锅，也就少了一重保护措施，如果不凑巧温度传感器出现些小问题。那不知不觉中发动机就会过热运行。过热虽然不会让发动机但会导致机油失效，进而出现拉缸，过度磨损等故障。另外... 无水防冻液太贵了，换一次的钱够正常换一辈子普通防冻液了，如果不幸撞漏了还得花大钱补... 性价比太低。
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