在过量的空气控制程序中，很多燃烧器厂家在燃烧的初始阶段到燃料的空气（氧气）d导致NOx形成减少。随着氧含量的降低，燃烧可能变得不完整，灰分中未燃碳的量可能增加。此外，蒸汽温度可能降低。将初级区域中的氧气减少至非常低的量（
微调锅炉设置包括磨机平衡，空气调节调节，空气和煤流量平衡，调整点火配置和改进工厂控制系统。
Levy等人（1993）发现，控制不同燃烧器倾
国产利雅路燃烧机调试
在过量的空气控制程序中，很多燃烧器厂家在燃烧的初始阶段到燃料的空气（氧气）d导致NOx形成减少。随着氧含量的降低，燃烧可能变得不完整，灰分中未燃碳的量可能增加。此外，蒸汽温度可能降低。将初级区域中的氧气减少至非常低的量（
微调锅炉设置包括磨机平衡，空气调节调节，空气和煤流量平衡，调整点火配置和改进工厂控制系统。
Levy等人（1993）发现，控制不同燃烧器倾斜角度以控制蒸汽温度和改变氧气流量，在不同燃烧器负荷下的磨机负载和空气配置设置也可以有助于减少NOx的形成。他们报告说，减少过量空气与微调锅炉可以达到多达39％的NOx排放。但是，他们也发现，微调锅炉可能会导致热量的增加。他们得出结论，必须解决几个维护和操作问题。这些包括研究持续的低氧运行对水壁浪费的影响以及燃烧器桶可能由于火焰前沿的接近而可能受到的损害。同时，当NOx浓度超标之后，会与人体血液中的血色素相结合由此会导致血液缺氧，进而进气。
一、燃烧器点火棒不点火
原因：
1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。
2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。
3、点火棒之间距离不对，太长或短。
4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。
5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。
处理方法：1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线，换变压器。
二、点火棒有火花但点不着火
1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。
2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。
3、风门设定角太小。
4、点火棒距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)
5、一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。
6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。
7、油泵本身滤网阻塞。
8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。
处理方法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。对锅炉对流受热面进行重新设计，适应FGR的性能特点，对不同燃烧负荷的再循环率进行计算及验证测试，设定对应的锅炉控制程序确保在不同再循环率下的NOx指标及锅炉效率。
3.1 低过量空气燃烧
低过量空气燃烧是燃烧过程尽可能在接近理论空气量的条件下进行，随着烟气中过量氧的减少，可以抑制烟气中氮氧化物前驱体与O2的反应，这是一种的降低NOx排放的方法，可降低NOx排放15%～20%。但同时，如果炉内氧含量过低，如3%，则有可能导致燃气的不完全燃烧，出口烟气中CO含量或其他可燃物含量增加，降低燃烧效率。低氮燃烧器改造后，炉内温度场的变化将会对炉膛出口烟温及汽温特性产生较大影响。
3.2 空气分级燃烧
空气分级燃烧技术是将助燃空气分级送入燃烧装置的技术，通常在一级燃烧区，将助燃空气量减少到总燃烧空气量的70%～75%（相当于理论空气量的80%），使燃料先在缺氧的富燃料燃烧条件下燃烧，过量空气系数α＜1，在降低了燃烧区内的燃烧速度和温度水平的同时，在燃烧区域形成还原气氛，抑制了NOx在一级燃烧区的生成量。为了完成燃气燃烧过程，将完全燃烧所需的其余空气送入第二级燃烧区，与一级“贫氧燃烧”产生的烟气混合，此阶段空气系数α＞1，保证了燃气的燃烬度，同时，由于一阶段产生的烟气对空气的稀释，局部氧含量降低，有利于降低反应（1）（2）的反应速率。由于整个燃烧过程所需空气是分两级或多级送入燃烧区域，故称为空气分级燃烧法。才雷等将空气分级燃烧技术作为降低锅炉N
