橡胶密封件
酯橡胶是由酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型，且含有极性的酯基。从而使酯橡胶具有突出的耐热油性能，用于汽车发动机内部橡胶配件极为合适，被人们称为“车用橡胶”。酯橡胶特点是耐热氧老化和耐油性，在热油中其性能优于耐油橡胶，可以长期浸在热油中工作，这一优异特性，使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封，活塞杆
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橡胶密封件
酯橡胶是由酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型，且含有极性的酯基。从而使酯橡胶具有突出的耐热油性能，用于汽车发动机内部橡胶配件极为合适，被人们称为“车用橡胶”。酯橡胶特点是耐热氧老化和耐油性，在热油中其性能优于耐油橡胶，可以长期浸在热油中工作，这一优异特性，使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封，活塞杆密封，以及火花塞帽，散热器软管，阀门杆挡油器非常合适。除用在汽车工业外，还可应用在其它领域需要耐臭氧，气密性，耐屈挠，与耐日光老化等方面，的密封件产品，如耐油密封垫，耐热油隔膜，以及石油深井勘探用设备密封产品。
橡胶密封件密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。各种密封其性能影响因素是不同的，如机械密封(填料密封等)影响因素有温度，介质、磨损、所承受压力等。按不同的用途，密封件大致是按下列的分类：
1.按作用分类：分为 轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封;
2.按材料分类：分为 氟橡胶、硅橡胶, 丁晴橡胶, 三元乙丙橡胶,聚氨酯、全氟醚橡胶，工程塑料等。
橡胶密封件材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同，以及设备的工作条件不同，要求密封材料具有不同的适用性。对密封材料的要求是：
①材料致密性好，不易泄漏介质。
②有适当的机械强度和硬度。
③压缩性和回弹性好，性变形小。
④高温下不软化、不分解，低温下不硬化、不脆裂。
⑤抗腐蚀性能好，在酸、碱、油等介质中能长期工作，其体积一硬度变化小，且不粘附在金属表面上。
⑥摩擦系数小，性好。
⑦具有与密封面贴全的柔软性。
⑧耐老化性好，经久。
⑨加工制造方便，价格便宜，取材容易。
耐油性,对非极性和弱极性油类基本不溶胀。
耐热氧老化性能优于天然、丁苯等通用橡胶。
性较好，其性比天然橡胶高30%-45%。
耐化学腐蚀性优于天然橡胶，但对强氧化性酸的抵抗能力较差。
弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差，变形生热大。
电绝缘性能差，属于半导体橡胶，不宜作电绝缘材料使用。
耐臭氧性能較差。
加工性能較差。
用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里，飞机油箱衬里以及大型油囊等。
可制造运送热物料的运输带。
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