矿用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
四轮柴油运输车工艺
矿
用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
在矿用车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体所伤害。所以检修定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。
2、检查胎压不能随意敲打
矿用车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。
四轮柴油运输车工艺作业前的技术准备：
发动机部分按通用操作规程的有关规定执行；发动机启动或操作前应发出信号；检查液压系统有无渗漏，检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；详细了解施工任务和现场情况。检查车辆停机处土壤的坚实性和稳定性应加支撑，以保持其平稳、可靠，检查四不像改装车路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止车辆倾覆；严禁区任何人员在其作业区内滞留，禁止无关人员进入驾驶室。
四轮柴油运输车工艺发动机的润滑油路，发动机润滑油润滑油 （机油）存储在油底壳中，发动机曲轴旋转时，通过机油泵驱动链条带动机油泵工作。
润滑油经集滤器过滤后被吸入到机油泵，机油泵上安装有限压阀，用来限制机油压力。油泵泵送出有压力的机油，由机油滤清器进行过滤后进入主油道，主油道的机油大部分用来润滑主轴颈和连杆轴颈，一部分进入凸轮轴润滑油道。一小部分输送至链条张紧器，链条机油喷嘴（喷出机油用来润滑气缸壁和活塞）。
（作者： 来源：）
