预防康明斯发电机组发生拉缸故障好的方法就是：先了解导致发电机拉缸原因，再针对其故障现象，制定一个好的正确的管理使用计划,好的管理使用不仅能提高发电机的可靠性和延长使用寿命，还能达到减少柴油机拉缸故障.反之，则会使发电机发生不同程度的黏着磨损.拉缸轻时,使气缸套,活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶机损事故.而拉断活塞或连杆,打坏机器,以致造成重大事故.
1、导致柴油发电机拉
1000KW康明斯发电机组
预防康明斯发电机组发生拉缸故障好的方法就是：先了解导致发电机拉缸原因，再针对其故障现象，制定一个好的正确的管理使用计划,好的管理使用不仅能提高发电机的可靠性和延长使用寿命，还能达到减少柴油机拉缸故障.反之，则会使发电机发生不同程度的黏着磨损.拉缸轻时,使气缸套,活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶机损事故.而拉断活塞或连杆,打坏机器,以致造成重大事故.
1、导致柴油发电机拉缸的原因
造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等,从管理的角度,则可能是下列原因造成的.
1)气缸润滑不良:气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等.
2)磨合不够充分:在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸.因此,在柴油机磨合期内应注意:磨合期要适当加大注油量;活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行.
康明斯发电机组气缸的检测与磨损情况：检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下：
① 测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。
② 根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。
③ 将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧。
④ 根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸磨损的大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。
⑤ 将量缸表在磨损大部位的横断面转动9_0_°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。
⑥ 将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。
⑦ 用测微器测量量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气缸磨损后的直径。
值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。
冬季保养康明斯柴油发电机组有技巧：
康明斯柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高康明斯柴油机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。康明斯柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
柴油发电机组配电输出采用三相五线制，即三相火线，一中心线，一安全接地线，也就是说中心线和大地线没有连接，用户可根据自己的配电要求，可自行选择三相四线制发电输出，即将中心线与大地相连接，以解决中心线有时会带电的假像。用户在安装机组配电输出时，自行配置符合安全载流量的电缆致发电出线屏或并机屏，并确保发电输出相序正确无误。
要进行柴油发电机组的电气安全检修
要进行柴油发电机组的电气安全检修，首要所有可以锁定的屏，在柴油发电机组运行时应锁定，钥匙要由专人掌管，不要将钥匙留在锁孔中。
紧迫情况下，全体人员有必要可以运用正确的的方法。从事此项作业人员是经过培训并被认可的。
无论谁在作业时衔接或断开电路的任何一部分都有必要运用绝缘东西。
接通或断开电路前，有必要确保电路安全。
不允许有金属物体搁在柴油发电机组发动机起动马达电池上或留在接线端子上。
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