柴油十六烷值与柴油使用及耐烧的关系
柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降;如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。
柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增贾。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45
成品油十六烷值机用油
柴油十六烷值与柴油使用及耐烧的关系
柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降;如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。
柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增贾。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
十六烷值低说明柴油中不饱和成分多，芳香成分高，使用效果不好，动力小。通常，当柴油发动机转数增贾时，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈账号是ypq0910柴油准备燃烧的必需时间减少，因而发动机对柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间，而转速高于1500转/分，要求柴油的十六烷值为45-55。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值的柴油，大型低速柴油机可用十六烷值较低的柴油。
十六烷值是柴油燃烧的重要指标，但不是判断油品好坏的唯1标准，还要结合其他指标，才能找到既经济合理又耐烧的柴油。
柴油十六烷值
评价柴油在柴油机中燃烧质量的指标。测定十六烷值的标准物质原为十六烷和 α-甲基萘，其十六烷值分别规定为100和0。柴油在单缸柴油机中，在规定的工作条件下的燃烧质量如相当于某一组成的十六烷- α-甲基萘混合物，则柴油的十六烷值等于标准燃料中十六烷的体积百分数。近年来改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷(HMN)代替α-甲基萘作标准物质，规定其十六烷值为15。标准燃料的十六烷值用下式计算：
十六烷值＝100×(％十六烷)+15×(％HMN)
例如含35％十六烷和 65％HMN的混合物，其十六烷值为：100×0.35+15×0.65=45。十六烷值高的燃料在柴油机中发火快，升压均匀，柴油机工作平稳。现代柴油机燃料的十六烷值在40～55之间。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。
烃的十六烷值的大小与其结构有关，其次序为：直链烷烃＞烯烃＞环烷烃＞支链烷烃＞芳烃，正好与辛烷值的大小次序相反，因为柴油机的工作方式与汽油发动机不同。在柴油机中，空气在汽缸中压缩到一定程度后喷入柴油，利用压缩产生的热使油着火燃烧，而在汽油发动机中则是将汽油蒸气与空气的混合物在汽缸中压缩到一定程度后，用火花塞点火燃烧。
目前,市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是烷基酯,萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究,总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度;(2)扩大在火焰前缘阶段的反应范围;(3)降低了柴油的着火温度。以烷基酯为例,说明十六烷值改进剂的作用机理如下:在火焰的前缘阶段发生分解反应:RONO2RO+NO2所生成的RO和NO2引发了一系列的链反应:RH+NO2R+HNO2HNO2+O2HO2+NO2ROR'+醛或酮R'+O2R'OO通常十六烷值改进剂分解生成的自由基的主链越长,支链和自由基越少,其性能越好。
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