弹簧弹性的决定因素
一种高强韧性高淬透性弹簧钢材料，其特征是所述弹簧钢材料含有重量比为0.48%～0.55%的C，0.17%～0.37%的Si，0.70%～1.00%的Mn，0.8%～1.10%的Cr，0.001%～0.004%的B，≤0.35%的Ni，≤0.25%的 Cu，≤0.03%的P，≤0.03%的S，其余为Fe。弹簧的种类很多，按承受载荷的不同可分为拉伸弹
拉伸压缩弹簧批发
弹簧弹性的决定因素
一种高强韧性高淬透性弹簧钢材料，其特征是所述弹簧钢材料含有重量比为0.48%～0.55%的C，0.17%～0.37%的Si，0.70%～1.00%的Mn，0.8%～1.10%的Cr，0.001%～0.004%的B，≤0.35%的Ni，≤0.25%的 Cu，≤0.03%的P，≤0.03%的S，其余为Fe。弹簧的种类很多，按承受载荷的不同可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等。
这类弹簧钢的产品强韧性与50CrVA相当，淬透性与60CrMnBA相当，且价格经济的高强韧性高淬透性弹簧钢材料。
以对目前GB1222-92弹簧钢材料作一个较好的补充。302不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。适于制造大截面、高强韧性的弹性元件的钢材料，特别适于制造厚度≥20mm、≤36mm钢板弹簧的钢材料。本发明与现有技术相比，具有化学成分经济、使用范围广、同时具备强韧性高、淬透性好等诸多优点。
航空中弹簧的应用
1、太空推进装置
涡轮泵弹簧：FAG航空弹簧部门联合NASA（美国宇航局）和普惠公司一起，开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵)的弹簧。新开发的FAG弹簧，无须在每次发射后进行更换；可用于多次发射
FAG的成功因素：①.在航天工程弹簧领域内的多年经验②.特殊材料使弹簧寿命延长若干倍③.陶瓷球及滚子④.氮合金，不锈簧圈5.自润滑保持架
2、Eurocopter
FAG的滚簧被用在Eurocopter制造的直升机上：许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种弹簧。
FAG的成功因素：①.集成式设计可使重量得以显著下降。②.优化内部结构，以增加可靠性 ③.涂层使产品免受摩擦腐蚀④.使用及高合金材料，延长弹簧使用寿命。
模具弹簧材料工序检验要点
（1）弹簧钢丝验收要点：弹簧钢丝入厂后，先逐盘检查钢丝盘上标牌所注明内容应与质量证明书上的内容一致。拉力弹簧在制作时，因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同，使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。目测或用5倍放大镜逐盘检查钢丝表面质量，不得有宏观可见的缺陷。检查钢丝尺寸，测量结果应在技术要求规定的公差范围内。缠绕试验结果不得有折断或裂纹；
（2）检查重点是化学成分、非金属夹杂物和抗拉强度（硬度），以50CRＶＡ为例，化学成分一般只需复检C、CR、Ｐ、Ｓ的含量是否符合GB/T5218.1999的规定。在弹簧钢丝中的非金属夹杂物包括低倍夹杂物和显微氧化物夹杂，其中低倍夹杂物是过早疲劳断裂源，显微氧化物夹杂是对疲劳寿命非常有害的夹杂物，它们的等级应符合GB/T1222.20075.7的规定对同炉不同批次的只抽检一次。抗拉强度（硬度）检测结果8ｂ=800～950Mｐａ或ＨRC=25～30即为合格。拧距可以取3倍~14倍钢丝直径，但是普通的只能取8倍~13倍的时候是的。抗拉强度（硬度）的结果还可以做为验证弹簧钢丝拉拔次数的依据。
（3）检验人员对上述的复检项目的结果都要做好记录工作。复检的重要性不言而喻，只有高质量的弹簧钢丝才有可能生产出的模具弹簧，否则后面各工序的努力都会归为零。
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