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立式齿轮减速马达拆卸与装配维护应在蜗轮和轴，轴承和轴被压入之前施加润滑油。如果组装了联轴器，则应将蜗轮压在轮毂上并拧紧。联轴器安装在轴上，通常的方法是压配组件和加热组件。将蜗轮轴组件插入齿轮马达壳体，然后将蜗杆插入壳体。将蜗杆轴与蜗轮中板对齐。偏差应符合规定。轴承和肩部，轴承和压盖组装在一起。按下后，旋转灵活。在
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视频作者：商丘市睢阳区丰锦电机维修服务部
立式齿轮减速马达拆卸与装配维护
应在蜗轮和轴，轴承和轴被压入之前施加润滑油。如果组装了联轴器，则应将蜗轮压在轮毂上并拧紧。联轴器安装在轴上，通常的方法是压配组件和加热组件。将蜗轮轴组件插入齿轮马达壳体，然后将蜗杆插入壳体。将蜗杆轴与蜗轮中板对齐。偏差应符合规定。轴承和肩部，轴承和压盖组装在一起。按下后，旋转灵活。在组装减速电机后，还需要检查其传动灵活性。蜗杆必须处于任何位置，并且所需的转矩应基本相等。每一步都不能泄露。你还记得吗？4，齿轮系统计算方法：减速比=从动齿轮齿/驱动齿轮齿（如果是多级齿轮减速，那么一对啮合齿轮的从动齿轮数/驱动齿轮齿数，然后结果将是Multiply，NRV减速器。
减速电机选型的重点内容就在此
该参数要求重量为300kg，二次筛的重量为500kg，主链轮的分度圆直径为164.09mm，链轮的齿数为27.（详见Misimi手册P1145）。二次屏幕的Zui速度为0.5m/s，加速时间为1 s。2kw减速电机的年耗电量已超过2万亿千瓦时，约占用电量的60％。根据移动屏幕的实际力条件，模型简化如下：物体在垂直方向上的合力方向是：其中：所以：由合力产生的力矩：其中：r是链轮的半径减速器选择速度比确定：主电机的额定速度为3000r/min，主速比为减速器的输出扭矩由上述计算：193.6262Nm
2.2kw减速电机的结构划分
在工业领域，减速电机的数量约占工业电总量的75％。电机节能已成为工业节能的关键。同轴减速器是同轴减速器马达，其将DC功率转换成机械能或将机械能转换成电能。 2.2kw减速电机的结构应由两部分组成：定子和转子。同轴减速器在运行期间静止的部分称为定子。定子的主要功能是产生磁场，该磁场由基座，主磁极，换向极，端盖，轴承和电刷装置组成。在操作期间旋转的部件称为转子。其主要功能是产生电磁转矩和感应电动势。它是齿轮电机能量转换的枢纽，因此通常称为电枢。它由轴，电枢铁芯，电枢绕组改变，它由一个和一个风扇组成。据了解，随着劳动力成本的上升和各行业的转型升级，对机械设备的需求不断扩大。
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