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矿车轮厂家来说说矿车的主要技术特点及用途:6m3底侧卸式矿车是井下矿山巷道运输作业系统采用的一种运矿设备,其的结构设计使矿车集运输与卸矿功能于一体,研制开发的6m3底侧卸式矿车具有运行平稳、承载能力高、准确的卸载啮合轨迹、坚固、使用维护方便等特点。本设备主要用于冶
煤矿矿车轮对制造商
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矿车轮厂家来说说矿车的主要技术特点及用途:6m3底侧卸式矿车是井下矿山巷道运输作业系统采用的一种运矿设备,其的结构设计使矿车集运输与卸矿功能于一体,研制开发的6m3底侧卸式矿车具有运行平稳、承载能力高、准确的卸载啮合轨迹、坚固、使用维护方便等特点。本设备主要用于冶金矿山井下巷道或露天的矿石运输及卸矿作业。
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轴承润滑不良对矿车轮对的磨损:润滑不良,会使其传动效率下降,在矿车轮转动时,将发生隐性堵转现象,使用矿车轮磨损加剧。目前,国内使用的各种矿车,其轮对密封多采用迷宫式加羊毛结构,它不能有效地防止水的浸入和润滑油脂的泄漏,同时,羊毛毡易压缩磨损,煤粉易浸入,这就使现有轮对使用寿命缩短,几个月或是0.5a就要修理,1a左右就报废了。
侧卸式矿车由一侧或两侧的活动侧门、拉杆、卸 载曲轨、翻转车箱等组成。在行驶中借用卸载站的卸载 曲轨打开一侧或两侧卸载门进行卸载。常用的 容积为2.2~5.5m3 。单侧曲轨侧卸式矿车:车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载。弯道处的外轨需抬高,使用矿车离心力与其重力的合力竟可能与轨面垂直。
包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件,除了承受车箱重力和牵引力外,还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车架一般由型钢制造,两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件,缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷,但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件,多采用插嵌式,其结构简单,可改善轮对的运行条件,延长轴承的使用寿命。
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