降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。彩色沥青在高或低的温度环境下仍保持其弹性的稳定度，因为它含有的聚合物能充分发挥其功能
彩砂防滑路面施工
降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。彩色沥青在高或低的温度环境下仍保持其弹性的稳定度，因为它含有的聚合物能充分发挥其功能。
研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。
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预防性养护也同样适用于彩色路面的养护
彩色路面当PCI（ 路面状况指数）处于75~95范围内，路况优1秀，只需少量的裂痕呈现，且小于3mm。
为尽可能坚持良好路况，防止水的渗透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施；
当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的1有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长；
当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。
此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的改造；
当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构，重铺面层。
实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。
常温彩色沥青普通型和改性型的区别
有色彩色沥青主要是红色和绿色，也可根据用户要求产生其它颜色的常温彩色沥青。
无色彩色沥青为淡黄色，用户可自己配制任何颜色，也可以不加颜料，生产砂、石原色的沥青混凝土。
常温彩色沥青具有工艺简单，操作方便，节能环保，无毒无害等优点，与其它直投式彩色沥青相比，可降低成本30%~50%。
我们可以根据用户的不同要求，设计各类用户的产品。从颜色方面，我们可以根据用户要求制作各类颜色的彩色沥青，我们可以提供无色沥青，用户可以自行添加色粉。也可以生产原色沥青混凝土。由于南北温差有异，可根据不同地域用户需求，调配常温彩色沥青各项指标。实质上它是由单一级配骨料、胶结材料、水及添加剂等拌和成混合料，再经特殊工艺制成的非封闭型的多孔的混凝土或制品。
彩色透水混凝土
彩色土称排水混凝土和生态透水混凝土，透水地坪，是由小石子、42.5水泥、掺和透水外加剂、水、彩色强化剂以及稳定剂等经一定比例调配拌制而成的一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，有效补充地下水；2、金属颜料应与彩色防滑路面分装，金属粉末颜料在储存中，材料中残存游离酸的腐蚀，将会发乌变绿。
并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；美化街路空间环境长久以来，街道路面的发展仅仅是为了更好地满足车辆和行人的通行，毫无美学色彩可言。且色彩缤纷，景观融合，使城市环境建设更加和谐是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的透水地坪材料。在城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有极其深远的意义，有利于人类生存环境的良性发展。
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