④使用钢丝绳的直径必须与滑轮相配,以免钢丝绳和滑轮互相损伤。滑轮直径一般不小于钢丝绳直径的16倍。的铸造加工能力——公司围绕着起重机械的产品特点，自主开发了适合起重机卷筒生产的离心浇注机，生产的卷筒机械性能达到或超过了的技术。轮槽直径比钢丝绳一般大1～2.5mm。滑轮配套使用的钢丝绳的安全系数不应小于 5。⑤在受力方向变化较大的地方或高空作业中,不宜采用吊钩型滑轮,以防
定向滑轮组型号
④使用钢丝绳的直径必须与滑轮相配,以免钢丝绳和滑轮互相损伤。滑轮直径一般不小于钢丝绳直径的16倍。的铸造加工能力——公司围绕着起重机械的产品特点，自主开发了适合起重机卷筒生产的离心浇注机，生产的卷筒机械性能达到或超过了的技术。轮槽直径比钢丝绳一般大1～2.5mm。滑轮配套使用的钢丝绳的安全系数不应小于 5。⑤在受力方向变化较大的地方或高空作业中,不宜采用吊钩型滑轮,以防脱钩。若必须使用吊钩型 滑轮,可用铅丝封口或采用带有卡索板的吊钩。⑥在穿绕滑轮组时,应注意钢丝绳在轮槽中的角度,该角度一般不超过20,大不得超过60,否则会使钢丝绳摩擦槽壁或脱槽。这就要求滑轮组在拉紧状态下,动、定滑轮的距离应不小于滑轮直 径的5倍。
由于上分析可知，对于电梯、吊车等各种纵向运输装置，在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，而不要采用传动比小的传动系统。 通过以上分析可知，令动力装置通过滑轮组或减速机对物体进行输送，无论是沿水平方向，还是沿垂直方向，都能够在消耗一定能量的条件下，将更多的货物输送到目的地。③单联滑轮组单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳只有一根，常与多层绕卷筒并用，用于臂架类起重机的起升机构。滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被几根绳子承担，力就是物体和动滑轮总重的几分之一。原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担
。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。
在滑轮组补偿臂架起重机设计中确定补偿点是非常重要的一项工作,因为补偿点的位置直接影响到起重机在变幅过程中驱动功率的大小及工作性能。通常，在起重作业中，不仅需要改变力的方向，而且还需要省力，这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。目前,确定补偿点有两种方法:一种是图解法,反复次数多、工作量大、结果误差大。另一种是解析法,这种方法是控制变幅过程中绕臂铰轴的力矩,并给出了一定范围内的有关参数。作者分析研究了对补偿点的设计要求及两种解法的优缺点,为了提高设计质量和设计速度,研究了一种用于确定补偿点的优数值解法。
起重机操纵员的知识、经验、细心和注意程度在一台现代化的起重机使用过程中十分重要。操纵员如何使用起重机的钢丝绳、滑轮组和多层卷绕卷筒对作业完成情况和起重机的使用寿命有重要影响。
为了减少作用于钢丝绳上的约束力，新滑轮上的绳槽直径比新钢丝绳直径要略大一些。
起重机上的滑轮不管是由何种材料制成都要被磨损。滑轮磨损的不同形式与使用状况有关，使用越频繁，磨损越严重。由于滑轮的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响，因此应该对滑轮进行定期检查。滑轮的绳槽可被分为三种典型状况。
使用滑轮组能够有效节省作用力
滑轮组是由多个滑轮组成的简单机械，滑轮组既可以省力又可以改变力的方向，在起重设备中是较为常用的设备之一。为了达到节省力和改变动力的方向双层效果，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。
滑轮组可以节省力的大小，但是没有既省力又省距离的滑轮，使用滑轮组时，滑轮组用极端绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮组的特点就是省力，但是使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离。动力移动的距离大于货物升高的距离，滑轮组时由定滑轮和动滑轮组成的，定滑轮可以改变力的方向，但不能省力的拉动物体。
动滑轮不可以改变力的方向，但是能省一半的力拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省力的拉动物体。若不计滑轮组使用中所做的额外功，松华伦用的越多越省力。
滑轮组的作用：在滑轮组中有动滑轮和定滑轮之分，定滑轮在起重作业中起保持重物的平衡、支持承重钢丝绳的升降和改变绳索拉力方向的作用，不起省力作用。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1),而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。动滑轮在起重作业中一般只起省力和承重作用，它在使用中是随着重物移动而移动的，它能省力，但不能改变力的方向。导向滑轮根据起重作业的需要，能改变钢丝绳受力方向或改变被牵引物的运动方向。一个单轮动滑轮能够节省一半的起升拉力。动滑轮门数越多，起升钢丝绳的牵引力越小。
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