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(4)承载能力 目前,摩擦式超越离合器的承载能力较小是制约脉动无级变速器扩大其功率范围的主要因素。影响承载能力的因素除了前面提到的楔角以外,还有受力处接触面的形状以及材料的强度。通过修正楔紧元件、外环
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(4)承载能力 目前,摩擦式超越离合器的承载能力较小是制约脉动无级变速器扩大其功率范围的主要因素。影响承载能力的因素除了前面提到的楔角以外,还有受力处接触面的形状以及材料的强度。通过修正楔紧元件、外环和内环的工作面形状,可以提高接触处表面形状的综合曲率半径,甚至可以将点(或线)接触转变为面接触,从而降低接触应力,提高承载能力。4)、超越离合器使用过程中，离合器工作转速应小于离合器极限转速值，如果长期运转，而且转速过高，应要有相应的润滑冷却措施。采用材料和优化的热处理工艺,可以增大材料的许用接触应力,也可以提高承载能力。此外,开发创造新型的超越离合器也可以为提高承载能力开辟新的途径。
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根据挠性带摩擦原理内芯被带动一起转动。为保证传动的可靠,此时系统应处于自锁状态。当外环4沿逆时针方向转动时.拨动控制键3使其处于打开状态,挠性环放松,内外环可分别自由转动。M，***转速400r/min,***转速1500r/min,总高度为370，直径为260，内孔范围是70-90，常用的孔径有70,75,80,85,90。此外,内芯1与外环4之间采用了浮动盘式结构,其间存在挤压油膜,能起到缓冲吸振和均载的作用。它具有(1)在超越状态时,控制键自动打开,挠性环放松而与内芯脱开,它在工作中不发生楔紧元件的楔紧过程,故控制键的打开力几乎为零;(2)承载能力较大,由于链环与内芯之间为面接触,所以接触应力很低。但是控制键3与内环1和外环4
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,楔块与外环内表面产生相对滑动摩擦,内环与外环产生相对转动。当内环转速达到或超过离合器的非接触转速时,即楔块离心转矩随转速提高而增加到大于扭簧施加给楔块的转矩时,由于楔块的特殊形状和结构,迫使楔块在轭板支孔中偏转而与外环脱离接触,并贴靠在挡销上,因而实现离合器无摩擦的非接触运转。同时还要结合实际情况来考虑配置因素，以达到让斗式提升机良好工作的状态。图2所示为楔块超越离合器接触与非接触运转时楔块的位置图。2.3 超越离合原理
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