日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几
阳光蓄电池经销
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
蓄电池的充电方法
蓄电池的充电方法有常规充电以及非常规充电两种。常规充电是有定电流充电和定电压充电，蓄电池在充电的过程当中，随着蓄电池电动势的逐渐提高，逐步增加充电电压，使其充电电流保持恒定不变的方法叫定电流充电。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。当充到蓄电池单格电压上升至2.4V（电解液开始冒泡）时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。
定电流充电时，被充电的蓄电池不论是6V或12V，均可串联在一起进行充电，其连接方法如右图所示。所串联的蓄电池的容量应尽可能相同，如不相同，充电电流应用小容量的蓄电池来计算。小当容量的蓄电池充足电后，应随之去除，再继续给大容量的蓄电池充电。因为对于电池来讲，负极板的硫化与正极板的容量下降究竟哪个是主因可以凭经验判断，但两个因素各占多大比例就很难判断。在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电。定电压充电蓄电了接连方式如下图所示。采取此方式时，要求各支路蓄电池的额定电压必须相同，容量也要一样。
蓄电池使用保养注意事项
1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废
每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。
2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
1、电解液的密度需注意
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
2、在亏电解液时应补充蒸馏水或补液
在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
3、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏
正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
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