南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。
生产公交站牌
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。
公交站台为合理的设计需要考虑哪些要素呢？
1、市民候车环境
环境能改变一个人的心情，作为人们经常出入的场所，公交站台的候车环境必须要保持整洁，美观，不要到处是小广告。
2、候车亭的大小
从公交车自身的长度分析，合理设置进站与出站的距离，同时公交站台的宽度也要考虑的座椅的空间，候车棚顶的空间，综合考虑每一个占用公交站台空间的设施，合理的去设计大小。
3、道路交通畅通性
在公交车进站的时候不能阻挡后方车辆正常行驶，这个时候就要考虑到公交站台的设计款式采用港湾式公交站台。
4、配套设施
公交站台的配套设施有很多，基本的就是线路指示牌，座椅，棚顶，至于一些新型的设施，越完善越好。
作为人们上班下班的出发点，不论是上班还是下班，都需要一舒适的公交站台。如此设计，一定能够让越来越多的人满意。
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。比如红谷中大道的一些公交站台，我们只好购买蓄电池对电子站牌供电，其余的我们只能借助路灯对其实行供电。
公交站台的建设需遵循2大原则
1.地域性原则 任何一个、城市都有自己的的地域文化，把这种文化彰显在公交候车亭的设计上显得尤为突出。地域化主要在造型、色彩和材质上来体现。作为公交候车亭的制造商，在造型和色彩设计过程中要充分考虑到城市的长远发展，及人们工作生活节奏的快慢，设计出符合每一个城市自身特色公交候车亭，这样既能和环境融为一体，也能体现出人性化并受到人们的喜爱。在南斯友好路上的加油站和丰和立交公交站台旁边的斑马线上，记者看到有近10辆赣C牌照的出租车停在这里。 2.科学性原则 随着科学技术的发展，很多的科学技术也应用到工业设计中，城市公交信息应把传统的公交候车亭与智能型数字公交站系统相结合，不仅系可以准确预报车辆的行驶状况，如起始和终点，首末车时间，甚至还有车辆的到站时间等，还可以为盲人设立盲人公交导航系统。
只需佩戴相应的设备，将会很方便得到公交站亭的相关信息。如果类似这样的融入现代科技的公交系统的设施，使公交候车亭的人性化设计更加完善。
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。因为到目前为止，户外广告的千人成本，与其他媒体相比具有不可抗拒的吸引力。
公交站台的尺寸
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。 因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。象2004年一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车位尺寸预设为2.5×5米。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。双向回转车道预设为5米。
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创。一般候车室设有一些特殊的候车场所，供特殊需要的人休息使用，如母婴候车室，军人候车室等。
公交站台制作起来要考虑的因素有哪些
1.体量：根据站台密度设计站台的大小。
2.文化背景：要符合城市的历史，建筑风格等。这样不会弄出笑话。
3.结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车。根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。
4.材料：经久，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。
5.颜色选择：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。
6.风格：首先确定的就是站台的风格，主要的用途。根据周围环境，要求和谐统一。
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